Válvulas de leva y émbolo Serie 11

Descripción general del producto

Las válvulas de leva y émbolo de ROSS Controls son válvulas direccionales de accionamiento mecánico de la serie 11, diseñadas para aplicaciones de automatización donde el movimiento de la máquina requiere abrir o cerrar directamente un circuito neumático sin intervención del operario. Estas válvulas generan señales piloto, inician operaciones secuenciales, confirman la posición de la máquina y bloquean los circuitos neumáticos en respuesta al contacto físico con levas, componentes de la máquina o superficies de accionamiento durante el ciclo de funcionamiento.

La serie abarca tres tipos de actuadores en el mismo cuerpo de válvula de asiento de la serie 11: rodillo de leva bidireccional (accionado desde cualquier dirección de movimiento de la leva), rodillo de leva unidireccional (accionado solo desde una dirección de movimiento de la leva) y émbolo (accionamiento por contacto directo sin rodillo). Los tres utilizan el mismo cuerpo robusto de aluminio fundido con bridas de montaje laterales e inferiores integradas, los mismos puertos NPT o G de 1/4 de pulgada con Cv 0,5 y los mismos componentes internos de válvula de asiento probados en toda la plataforma de productos de la serie 11.

Cada tipo de actuador ofrece dos funciones de válvula: 2/2 normalmente cerrada (dos vías, encendido/apagado) y 3/2 normalmente cerrada (tres vías, direccional con escape integrado). El mecanismo de retorno por resorte devuelve la válvula a la posición normalmente cerrada cuando se elimina la fuerza de contacto de la leva o el émbolo, lo que garantiza el cierre automático sin necesidad de intervención del operador ni del sistema de control.

Para los ingenieros de diseño que especifican secuencias de automatización, esta serie proporciona la interfaz mecánica entre el movimiento de la máquina y la lógica de control neumático. La actuación directa de la leva elimina la cadena de transductores que requieren los interruptores de proximidad electrónicos combinados con electroválvulas, lo que reduce los componentes, los modos de fallo y el cableado eléctrico en las celdas de automatización neumática. El diseño de asiento proporciona un funcionamiento fiable durante millones de ciclos de actuación con una tolerancia a la contaminación superior a la de las válvulas mecánicas de carrete.

Características de ingeniería clave

• Tres tipos de actuadores en una misma plataforma : el rodillo de leva bidireccional (accionado desde la leva en cualquier dirección), el rodillo de leva unidireccional (accionado solo desde una dirección de leva) y el émbolo (contacto directo sin rodillo) comparten el mismo cuerpo de la serie 11, el mismo patrón de puertos y las mismas bridas de montaje, lo que simplifica la gestión de las piezas de repuesto.
• Diseño de válvula de asiento para una larga vida útil : El diseño de la válvula de asiento se basa en la fuerza del resorte y no requiere tolerancias ajustadas entre el carrete y el orificio para el sellado. Esto hace que la serie sea resistente a las virutas metálicas, la niebla de refrigerante de mecanizado y la contaminación en suspensión que suelen provocar que las válvulas mecánicas de carrete se atasquen en entornos de automatización.
• Bridas de montaje laterales e inferiores : las bridas de montaje integradas fundidas con orificios pasantes de 0,34 pulgadas (8 mm) de diámetro permiten el montaje directo en el bastidor de la máquina tanto en orientación vertical como horizontal, y son compatibles con los patrones de montaje estándar de la Serie 11 para una disposición uniforme de la máquina en varios tipos de válvulas.
• Rodillo de leva bidireccional para detección bidireccional : la variante de rodillo de leva bidireccional (modelos 1133A2001 para 3/2 y 1131A2001 para 2/2) se activa cuando la leva entra en contacto con el rodillo desde cualquier dirección de aproximación, lo que proporciona detección de final de carrera y confirmación de posición para elementos de máquinas recíprocas tanto en carrera de avance como de retroceso.
• Rodillo de leva unidireccional para detección unidireccional : la variante de rodillo de leva unidireccional (modelos 1133A2002 para 3/2 y 1131A2002 para 2/2) se activa únicamente al entrar en contacto con la leva en la dirección prevista. Al entrar en contacto con la leva en la dirección opuesta, el rodillo pivota sin accionar la válvula, lo que permite que el elemento mecánico se reinicie o pase sin generar una señal no deseada.
• Actuador de émbolo para detección por contacto directo : las variantes de émbolo (modelos 1133A2003 para 3/2 y 1131A2003 para 2/2) utilizan un actuador de contacto directo sin rodillo, lo que proporciona un tamaño compacto y una actuación de empuje directo sencilla para aplicaciones donde el ángulo de contacto de la leva y el desgaste del rodillo son consideraciones secundarias.
• Dimensiones físicas compactas : el cuerpo de la válvula de leva y émbolo de la serie 11 mide 46 mm (1,82 pulgadas) de largo por 70 mm (2,76 pulgadas) de ancho, con una altura que depende del tipo de actuador: émbolo de aproximadamente 83 a 86 mm (3,27 a 3,38 pulgadas), rodillo de leva de 2 direcciones de aproximadamente 111 mm (4,37 pulgadas) y rodillo de leva de 1 dirección de aproximadamente 114 mm (4,50 pulgadas).
• Especificaciones de recorrido de la leva : El recorrido del rodillo de la leva bidireccional abarca de 1,8 a 6,4 mm (0,07 a 0,25 pulgadas). El recorrido del rodillo de la leva unidireccional abarca de 2,5 a 7,4 mm (0,10 a 0,29 pulgadas). El recorrido del émbolo abarca de 1,3 a 2,5 mm (0,05 a 0,10 pulgadas). Estas especificaciones definen la zona de actuación válida para el diseño del perfil de la leva y del actuador.
• Opciones de rosca NPT y G : Todos los modelos vienen con rosca NPT de serie. Las variantes con rosca G (BSPP) están disponibles añadiendo el prefijo D a cualquier número de modelo (por ejemplo, D1133A2001 para rodillo de leva bidireccional de 3/2" con rosca G).
• Compatible con servicio de piloto remoto : esta serie está específicamente diseñada para funcionar como piloto remoto y transmitir señales de operación a otras válvulas accionadas por presión. Su capacidad de flujo Cv 0.5 se ajusta a los requisitos de señal piloto para válvulas direccionales aguas abajo en arquitecturas de circuitos neumáticos comunes.

Especificaciones técnicas

Especificaciones generales

Clasificación de temperatura

Esta serie opera en un rango de temperatura de -10 °F a 175 °F (-23 °C a 80 °C) tanto para condiciones ambientales como para fluidos. Este rango es más amplio que el de las válvulas de carrete de la serie 12 (mínimo 40 °F), lo que la hace idónea para aplicaciones de automatización en entornos fríos.

Importante: Para temperaturas del fluido inferiores a 4 °C (40 °F), el aire de suministro debe estar libre de vapor de agua para evitar la formación de hielo en las superficies de asiento de las válvulas. Para temperaturas inferiores a -23 °C (-10 °F), consulte a ROSS Controls para obtener orientación específica para su aplicación.

Datos de rendimiento del flujo

Todos los modelos de la Serie comparten un peso de Cv 0,5 y 1,0 lb (0,5 kg), independientemente del tipo de actuador. Las diferencias entre los modelos radican en la geometría del actuador y la sensibilidad direccional, no en el rendimiento del flujo. La fuerza de actuación varía según el modelo y la presión de funcionamiento; el rango típico de fuerza de actuación es de 7 a 12 lb para las válvulas mecánicas de la Serie 11.

Certificaciones y cumplimiento

Aplicaciones e industrias típicas

Secuenciación de máquinas automatizada y detección de posición

• Detección del final de carrera en cilindros neumáticos y actuadores lineales donde la válvula de rodillo de leva está montada en el bastidor de la máquina y una leva unida al vástago del cilindro o al elemento actuador entra en contacto con el rodillo en la posición de carrera deseada.
• Circuitos de control secuencial en los que la válvula en serie genera la señal piloto que inicia el siguiente paso en una secuencia de automatización de varios pasos, tras la confirmación mecánica de que el paso anterior se ha completado.
• Detección bidireccional del final de carrera mediante variantes de rodillos de leva de 2 direcciones para confirmar tanto la posición extendida como la retraída de un cilindro a partir de una sola válvula montada entre los dos extremos de la carrera.
• Confirmación de la posición de la mesa giratoria indexadora, donde la leva de la mesa indexadora entra en contacto con la válvula de rodillo de la leva en cada posición de reposo para generar una señal piloto que confirma el posicionamiento correcto antes de que comience la siguiente operación de la máquina.

Bloqueos de seguridad y confirmación de guardia

• Confirmación de cierre de la puerta de protección de la máquina: cuando la puerta de protección está completamente cerrada, una leva en dicha puerta entra en contacto con el émbolo o la válvula de rodillo de leva, generando la señal piloto permisiva que permite que se inicie el ciclo de la máquina.
• El circuito de control a dos manos incorpora un sistema de enclavamiento en el que la válvula de émbolo confirma el contacto físico con un elemento de la máquina antes de que el circuito neumático pueda iniciar una operación potencialmente peligrosa.
• Confirmación del acoplamiento del dispositivo de fijación en centros de mecanizado y automatización de ensamblaje, donde una leva unida al mecanismo de sujeción del dispositivo entra en contacto con el rodillo de la leva en la posición de sujeción máxima, lo que confirma la correcta sujeción de la pieza de trabajo antes de que se inicie el ciclo de mecanizado.
• Sistema de control de barreras y puertas de seguridad en celdas automatizadas, donde las válvulas de rodillos de leva bidireccionales detectan tanto la apertura como el cierre de las barreras de acceso para generar señales piloto de enclavamiento para el control de la entrada a la celda.

Generación de señal de piloto remoto

• Fuentes de señal de piloto mecánico para válvulas direccionales de solenoide o de piloto neumático de mayor tamaño en circuitos donde la posición de un elemento de la máquina debe activar una válvula aguas abajo sin depender de sensores eléctricos o control PLC.
• En la automatización neumática multicilíndrica, las señales piloto de circuito en cascada se activan cuando la carrera de salida de un cilindro entra en contacto con una válvula de rodillo de leva para controlar el cambio de la siguiente válvula en la secuencia.
• Sistemas de anulación mecánica y de respaldo para automatización controlada eléctricamente, donde la válvula de leva proporciona un circuito de respaldo mecánico cableado que funciona independientemente del sistema de control electrónico durante una falla de energía o del PLC.

Automatización de la fabricación y el ensamblaje

• Verificación de la presencia y la posición de las piezas en dispositivos de montaje donde una válvula de émbolo accionada por resorte entra en contacto con la superficie de la pieza de trabajo en una ubicación específica para confirmar la presencia de la pieza y su correcto posicionamiento antes de que continúe la operación de montaje.
• Sistema de control de indexación de transportadores y transferencias, donde los rodillos de leva montados en el bastidor del transportador entran en contacto con los elementos portadores para iniciar la extensión y retracción del cilindro de indexación en cada estación del transportador.
• Circuitos de protección para matrices de estampado y conformado de metales, donde una válvula de leva monitorea la posición del pistón e impide el cierre de la matriz si se detecta un objeto extraño en el espacio de la matriz, utilizando una señal mecánica inmune a las interferencias eléctricas.
• Circuitos auxiliares de las máquinas de procesamiento de plásticos y moldeo por inyección, donde las válvulas de rodillos de leva confirman el cierre del molde, la retracción del pasador eyector y la extracción de la pieza por el robot antes de que se inicie el siguiente ciclo de inyección.

Configuración de pedidos y número de modelo

La serie utiliza la estructura de numeración de modelos de la serie 11. La función (2/2 o 3/2) y el tipo de actuador (rodillo de leva bidireccional, rodillo de leva unidireccional o émbolo) están codificados en el número de modelo. Todos los modelos son de 1/4 de pulgada NPT de serie.

Los modelos estándar vienen con roscas NPT. Para roscas G (BSPP), añada el prefijo D al número de modelo.

Los seis modelos estándar comparten un coeficiente de variación (Cv) de 0,5, un tamaño de puerto de 1/4 de pulgada y un peso de 0,5 kg (1,0 lb). Las diferencias radican en la función (2/2 o 3/2) y la dirección del actuador (rodillo bidireccional, rodillo unidireccional o émbolo).

Seleccione 3/2 (serie 1133A) cuando la válvula deba proporcionar un escape integral para un actuador pequeño o un dispositivo piloto. Seleccione 2/2 (serie 1131A) para la conmutación simple de flujo (encendido/apagado) donde la ruta de escape se gestiona en otra parte del circuito.

Seleccione el rodillo de leva bidireccional (sufijo 2001) para la detección de contacto de leva bidireccional. Seleccione el rodillo de leva unidireccional (sufijo 2002) cuando el contacto de leva deba accionar la válvula en una sola dirección de desplazamiento. Seleccione el émbolo (sufijo 2003) para la actuación por contacto directo sin mecanismo de rodillo.

Accesorios

Silenciadores de escape

Silenciadores de escape de aluminio para puertos de escape de 1/4 de pulgada en válvulas de leva y de émbolo de 3/2, para reducir el ruido de escape del circuito piloto en entornos de automatización de alto ciclo.

Advertencia: Los silenciadores de escape no deben restringir el flujo de gases de escape. En aplicaciones de válvulas de leva de alto ciclo, la contaminación del silenciador debido a los ciclos de escape acumulados puede generar contrapresión, lo que retrasa el reinicio de la válvula y ralentiza la liberación de la señal piloto.

Productos y accesorios relacionados

• Válvulas de botón pulsador y de palma (Serie 256) : Válvulas manuales de botón pulsador y de palma de las series 11 y 12 que comparten el mismo cuerpo y patrón de montaje que las válvulas de leva de la serie 11. https://www.rosscontrols.com/en/series/256-palm-push-button-valves
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• Válvulas colgantes (Serie 255) : Válvulas de control manual colgantes para manipulación de materiales y aplicaciones con grúas puente. https://www.rosscontrols.com/en/series/255-pendant-valves
• Silenciadores de escape : Silenciadores de aluminio para puertos de escape de 1/4 de pulgada en válvulas de leva y émbolo en instalaciones de automatización de alto ciclo. https://www.rosscontrols.com/en/series/90-silencers
• Válvulas de bloqueo LOX : dispositivos de aislamiento de energía para el bloqueo/etiquetado conforme a la normativa OSHA de circuitos de automatización neumática durante el mantenimiento de válvulas de leva. https://www.rosscontrols.com/en/series/1287-lockout-valves-15-series

Preguntas frecuentes (FAQ)

P: ¿Cuál es la diferencia entre una válvula de rodillos de leva de 2 direcciones y una de 1 dirección?

A: La válvula de rodillo con leva bidireccional se acciona cuando la leva entra en contacto con el rodillo, ya sea en la dirección de aproximación o de salida de su recorrido. Esto se utiliza cuando ambas direcciones de carrera deben activar la válvula, como en la extensión y retracción de un cilindro. La válvula de rodillo con leva unidireccional se acciona únicamente desde una dirección de aproximación de la leva; el contacto desde la dirección opuesta provoca que el rodillo pivote sin accionar el obturador de la válvula. Esto se utiliza cuando solo una dirección de carrera debe generar una señal y la leva debe retroceder sin volver a accionar la válvula durante la carrera de retorno.

P: ¿Por qué elegir una válvula de rodillo de leva en lugar de un interruptor de proximidad electrónico con una válvula solenoide?

A: Las válvulas de rodillos de leva eliminan la cadena de transductores: combinan la detección de posición y la conmutación del circuito neumático en un solo dispositivo, sin cableado eléctrico, tarjeta de entrada PLC, controlador de solenoide ni necesidad de alimentación eléctrica. Esto reduce el número de componentes, el cableado de instalación, los modos de fallo y la complejidad del diseño eléctrico en sistemas de automatización neumática. Las válvulas de leva también son inmunes a las interferencias electromagnéticas y funcionan durante cortes de energía. La desventaja es que requieren contacto físico y un diseño mecánico del perfil de la leva, mientras que los interruptores de proximidad pueden detectar sin contacto.

P: ¿Qué especificaciones de perfil de leva debo usar para el diseño de válvulas de rodillos de leva?

A: El ángulo de aproximación de la leva recomendado es de 30 a 45 grados para minimizar la fuerza de impacto sobre el rodillo y el vástago de la válvula durante el contacto inicial. La leva debe proporcionar un acoplamiento de reposo suficiente para recorrer toda la zona de carrera de actuación válida: de 0,07 a 0,25 pulgadas (1,8 a 6,4 mm) para el rodillo de 2 direcciones y de 0,10 a 0,29 pulgadas (2,5 a 7,4 mm) para el rodillo de 1 dirección. La superficie de la leva en contacto con el rodillo debe ser de acero para herramientas endurecido o acero cementado para minimizar el desgaste durante millones de ciclos de actuación. Diseñe la leva para que recorra más allá de la carrera de actuación válida mínima para compensar la acumulación normal de tolerancias de la máquina y el desgaste.

P: ¿Cuál es la especificación de recorrido del émbolo y qué consideraciones de diseño del actuador se aplican?

A: El recorrido del émbolo abarca de 1,3 a 2,5 mm (0,05 a 0,10 pulgadas). La superficie de accionamiento debe proporcionar la fuerza suficiente en todo este rango de recorrido para vencer la fuerza del resorte de la válvula y la contrapresión neumática generada por la presión de entrada. Dado que el recorrido del émbolo es menor que el del rodillo de leva, las aplicaciones con émbolo requieren un posicionamiento más preciso de los elementos de la máquina para garantizar un accionamiento fiable dentro de la zona de recorrido válida definida.

P: ¿Se pueden montar las válvulas de la serie en cualquier orientación?

R: Sí. Las válvulas mecánicas de la serie 11 se pueden montar en cualquier orientación utilizando las bridas de montaje laterales o inferiores sin que ello afecte a su funcionamiento. La orientación de montaje no afecta al mecanismo de sellado del obturador ni a la fuerza de retorno del resorte. Seleccione la orientación de montaje que coloque el rodillo de leva o el émbolo en la posición más accesible con respecto al elemento mecánico de accionamiento.

P: ¿Qué fuerza de accionamiento se requiere para operar las válvulas de leva y de émbolo?

A: La fuerza de accionamiento típica para las válvulas mecánicas de la Serie 11 oscila entre 7 y 12 libras, dependiendo de la presión de funcionamiento y del modelo específico. La leva o el elemento mecánico debe proporcionar la fuerza de contacto suficiente para vencer la fuerza de retorno del resorte de la válvula, además de la fuerza neumática diferencial derivada de la presión de entrada. Las presiones de suministro más altas requieren fuerzas de accionamiento mayores. Consulte el catálogo de ROSS o póngase en contacto con ROSS para obtener datos específicos sobre la fuerza de accionamiento para una presión de funcionamiento determinada.

P: ¿Son las válvulas de leva de la serie adecuadas para aplicaciones de enclavamiento de seguridad?

A: Las válvulas de leva y émbolo de la serie proporcionan señales neumáticas de accionamiento mecánico, adecuadas para aplicaciones de enclavamiento en circuitos de control neumático primario. Para circuitos de enclavamiento con clasificación de seguridad que cumplan con los requisitos específicos de PLr (nivel de rendimiento) o SIL según ISO 13849 o IEC 62061, consulte a ROSS sobre los productos de válvulas de seguridad adecuados. Las válvulas de leva de la serie no cuentan con la certificación de seguridad TUV y no deben utilizarse como único elemento de seguridad en circuitos con funciones de seguridad sin una evaluación de riesgos adecuada.

P: ¿Cómo selecciono entre la función 2/2 y 3/2 para un circuito piloto de válvula de leva?

A: Utilice la válvula 2/2 (serie 1131A) cuando la válvula de leva deba proporcionar una señal de flujo simple de encendido/apagado y la salida del volumen piloto aguas abajo se gestione mediante una vía de escape independiente en el circuito. Utilice la válvula 3/2 (serie 1133A) cuando la válvula de leva también deba ventilar activamente el volumen piloto aguas abajo al desacoplarse la leva, lo que proporciona un reinicio más rápido de la válvula aguas abajo y reduce el tiempo de permanencia de la señal piloto tras la liberación de la leva. La función 3/2 es más común en circuitos de control secuenciales donde la liberación rápida de la señal es tan importante como su generación rápida.

P: ¿Qué mantenimiento requieren las válvulas de leva y de émbolo en aplicaciones de alto ciclo?

A: En aplicaciones de automatización de alto ciclo (cientos de miles a millones de ciclos por año), inspeccione el desgaste del rodillo de leva, el estado del rodamiento y el desgaste del pasador de pivote del rodillo en los intervalos de mantenimiento programados. Reemplace los rodillos y rodamientos desgastados para mantener una fuerza de actuación y una geometría de contacto uniformes. Inspeccione la punta del émbolo en las variantes de émbolo para detectar desgaste y deformación. ROSS ofrece kits de servicio con sellos de asiento, resortes y componentes del actuador de repuesto para la reparación en campo sin necesidad de reemplazar la válvula completa.

P: ¿Se pueden utilizar las válvulas de la serie para fluidos distintos del aire comprimido?

R: No. Todas las válvulas de leva y émbolo de la serie están diseñadas únicamente para aire comprimido filtrado. No están homologadas para fluidos hidráulicos, agua, gases de proceso ni otros medios líquidos o gaseosos. El uso de fluidos que no sean aire deteriorará los sellos y los componentes internos.

P: ¿Cuál es la filtración mínima recomendada para el aire de suministro a las válvulas de leva y de émbolo?

ROSS recomienda aire comprimido filtrado para todas las válvulas de la serie. En entornos automatizados, la válvula puede estar expuesta a niebla de refrigerante, polvo metálico y contaminación atmosférica, por lo que la filtración previa es fundamental. Se recomienda un filtro coalescente de 5 micras o más fino antes del suministro de la válvula de leva para proteger las superficies de sellado del obturador y prolongar la vida útil entre los cambios de sello.

P: ¿Puedo usar la misma base de montaje de la Serie 11 para válvulas de leva y válvulas manuales en diferentes estados de producción?

R: Sí. El diseño del cuerpo y la brida de montaje de la Serie 11 se comparten entre las variantes de producto de rodillo de leva, émbolo, botón de palanca (Serie 256) y palanca basculante (Serie 258). Esto permite diseñar una máquina con una interfaz de montaje común que puede aceptar una válvula de leva mecánica para la producción automatizada o un botón de palanca o palanca basculante manual para el funcionamiento manual durante la puesta en marcha, el cambio de herramientas o el mantenimiento, sin modificar la estructura de montaje.

Guía de instalación y mantenimiento

• Instale la válvula de leva o de émbolo utilizando las bridas de montaje laterales o inferiores con los elementos de fijación adecuados para la superficie de montaje y la fuerza de accionamiento prevista. Asegúrese de que el cuerpo de la válvula esté bien sujeto y no se desplace bajo la fuerza de contacto de la leva durante el funcionamiento a alta velocidad de la máquina.
• Coloque la válvula de manera que el rodillo o émbolo de la leva se encuentre en la trayectoria del elemento actuador, en la posición precisa donde se debe generar la señal piloto. Utilice un comparador de cuadrante o un método de medición para verificar la posición de contacto con respecto a los puntos de referencia de la máquina.
• Para válvulas de rodillos con leva, diseñe el perfil de la leva con un ángulo de aproximación de 30 a 45 grados para reducir la carga de impacto sobre el rodillo al inicio del contacto. Asegúrese de que la leva proporcione una longitud de retención suficiente para mantener el rodillo dentro de la zona de actuación válida (de 0,07 a 0,25 pulgadas para 2 direcciones, de 0,10 a 0,29 pulgadas para 1 dirección) durante todo el período de retención de la máquina.
• En las válvulas de émbolo, asegúrese de que la superficie de accionamiento haga contacto perpendicularmente al eje del émbolo. La carga lateral del émbolo puede aumentar el desgaste del sello y reducir la fiabilidad del accionamiento. La superficie de accionamiento debe recorrer todo el rango de carrera útil del émbolo, que oscila entre 0,05 y 0,10 pulgadas.
• Conecte el puerto 1 al suministro de aire comprimido filtrado y el puerto 2 al actuador o válvula piloto aguas abajo. Para los modelos 3/2, conecte el puerto 3 a la atmósfera a través de un silenciador o directamente a la atmósfera, alejándolo de los elementos de la máquina, los operarios y los equipos sensibles.
• Tras la instalación, accione manualmente el rodillo de leva o el émbolo (con la máquina despresurizada) para verificar que la válvula se desplaza y que hay presión en el puerto 2 a la salida. Suelte el actuador y verifique que el resorte de la válvula regresa a su posición y que la presión en el puerto 2 disminuye. Esto confirma la correcta asignación de puertos y el funcionamiento de la válvula antes de poner en marcha la máquina.
• Verifique que la leva o el elemento de la máquina entre en contacto con el rodillo o el émbolo en la posición correcta de la máquina, moviendo la máquina a través de su recorrido a velocidad reducida y confirmando que la señal piloto aparece y desaparece en las posiciones previstas en el controlador de la máquina o en el manómetro.
• El aire filtrado se suministra a través de un filtro coalescente de 5 micras ubicado antes del suministro de la válvula de leva. En entornos de automatización con neblina de fluido de corte, polvo de esmerilado o partículas de incrustaciones, se requiere filtración para evitar que los contaminantes lleguen al asiento de la válvula y provoquen fugas o atascos.
• No exceda los 150 psig (10 bar) en el puerto 1. Verifique el ajuste del regulador aguas arriba antes de conectar la válvula al sistema de aire comprimido en funcionamiento.
• Para válvulas de rodillos de leva en aplicaciones de alta velocidad, verifique que la velocidad del elemento de máquina en el punto de contacto de la leva no genere fuerzas de impacto que superen la carga de diseño del rodillo de leva. Una velocidad de contacto excesiva puede dañar los rodamientos de rodillos y acelerar el desgaste de la válvula. Si es necesario, reduzca la velocidad de aproximación o rediseñe el tiempo de permanencia de la leva.
• Proteja el rodillo de leva o el actuador del émbolo de las salpicaduras directas de refrigerante y del impacto de virutas con una cubierta o protector, siempre que sea posible. Si bien la construcción de la válvula de asiento tolera mejor la contaminación que las válvulas de carrete, minimizar la exposición del actuador al refrigerante y a las virutas prolonga la vida útil de los rodamientos y los sellos.
• Establezca un programa de inspección periódica para las válvulas de rodillos de leva en aplicaciones de producción de alto ciclo. Verifique el estado de los rodillos, el desgaste de la superficie de la leva y la seguridad del montaje en cada intervalo de mantenimiento programado de la máquina. En aplicaciones de producción continua con ciclos de alta frecuencia, considere reducir los intervalos de inspección durante los primeros meses de operación para establecer un intervalo de servicio adecuado basado en el desgaste.

Garantía y soporte global

ROSS Controls ofrece una garantía de un año en todas las válvulas de leva y de émbolo de la serie, que cubre los defectos de material y mano de obra a partir de la fecha de compra.

Puede obtener asistencia técnica y ayuda con las aplicaciones de automatización a través de ROSS Controls USA llamando al (800) 438-7677 o a través de las oficinas globales de ROSS en Canadá, Brasil, Alemania, Francia, Reino Unido, India, China y Japón.

Para la reparación en campo de todas las variantes de válvulas de leva y de émbolo de la serie, se encuentran disponibles kits de servicio con juntas, obturadores, resortes y componentes de actuador de repuesto.

Para obtener planos dimensionales, incluidas las dimensiones de los puntos de contacto críticos de la leva, modelos CAD y especificaciones técnicas completas, visite la página de productos de ROSS Controls en rosscontrols.com o póngase en contacto con su distribuidor autorizado de ROSS.

Descargar catálogo: https://www.rosscontrols.com/en/documents/3885