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Registro de piloto remoto de serie de tamaño completo Tamaños de puerto 1/4" a 3/4"; Flujo a 155 scfm (4490 l/min)

El producto real puede diferir de la imagen superior. Los detalles del producto deben verificarse antes de la compra.
Catalogo de producto
  • Montaje modular
  • Construcción de diafragma
  • Autoalivio

Descripción general del producto del regulador de piloto remoto de la serie de tamaño completo

Los reguladores de piloto remoto de la serie de tamaño completo están diseñados para montaje modular, lo que garantiza una fácil integración en su sistema. Estos reguladores cuentan con una construcción de diafragma que proporciona un control preciso de la presión del aire. También tienen alivio automático, lo que garantiza un funcionamiento eficiente en diversas aplicaciones.

Consulte el lateral y la parte inferior para ver los catálogos de control remoto de la serie de tamaño completo y las instrucciones de instalación. y datos técnicos. Además, tiene la opción de filtrar todas las variantes disponibles del registro de piloto remoto de la serie de tamaño completo que cumplan con sus requisitos.

Series Overview

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Descripción general del producto

Los reguladores de presión ROSS Controls son una familia de reguladores de presión piloto remotos modulares de tamaño completo que proporcionan un control preciso de la presión en aplicaciones donde el cuerpo principal del regulador está instalado en un lugar físicamente inaccesible, peligroso o de difícil acceso para el ajuste del punto de consigna. Los reguladores piloto remotos utilizan la presión de salida de un pequeño regulador piloto montado a distancia para ajustar la presión aguas abajo del cuerpo principal, lo que permite a los operadores ajustar la presión del sistema desde un lugar seguro y conveniente, lejos del punto regulado.

Disponible en tamaños de puerto de 1/4", 3/8", 1/2" y 3/4", la serie ofrece un caudal de hasta 155 scfm (4490 l/min) con una presión de salida regulada de 0 a 200 psig (0 a 14 bar), según el ajuste del regulador piloto. El cuerpo principal utiliza una construcción de diafragma y es autoexpandible, con un puerto de suministro piloto NPTF de 1/4" para la conexión al regulador piloto pequeño. La línea de señal piloto puede tenderse a lo largo de distancias considerables, lo que permite ubicar el punto de ajuste en un panel de operador, sala de control u otro lugar accesible.

La serie está diseñada para un montaje modular dentro de la familia de productos ROSS FRL, lo que permite la conexión directa a filtros aguas arriba y lubricadores aguas abajo sin necesidad de accesorios de tubería. El diseño modular simplifica la construcción y el mantenimiento del sistema, mientras que la capacidad de control remoto resuelve el problema de la accesibilidad. Las variantes de alta presión y de presión superior amplían la capacidad del sistema a diferenciales de presión más elevados y rangos de presión más amplios cuando la configuración estándar no cumple con los requisitos de la aplicación.

Esta serie comparte plataforma con el regulador de precisión de tamaño completo de la serie 121, con la misma distribución de puertos, dimensiones y accesorios. Esto permite a los ingenieros familiarizados con la serie 121 realizar la transición al funcionamiento con piloto remoto sin necesidad de modificar la disposición de los paneles, los elementos de montaje ni el diseño del colector FRL.

Características de ingeniería clave

  • Ajuste remoto del punto de consigna de presión : la presión del cuerpo del regulador principal se ajusta mediante un pequeño regulador piloto remoto conectado a través del puerto piloto NPTF de 1/4", lo que permite a los operadores ajustar la presión del sistema desde una ubicación remota conveniente sin acceder al punto de instalación del cuerpo principal.
  • Compatibilidad de montaje modular : diseñado para su integración directa en los conjuntos de colectores modulares FRL de tamaño completo de ROSS, conectándose a los filtros aguas arriba y a los lubricadores aguas abajo sin necesidad de accesorios de tubería, lo que permite una construcción de sistema compacta y de fácil mantenimiento.
  • Diseño de diafragma con alivio automático : la construcción del diafragma con funcionamiento de alivio automático permite que la presión aguas abajo se ventile de nuevo a través del cuerpo principal cuando se reduce la presión piloto, evitando así que la presión se acumule por encima del punto de ajuste ordenado.
  • Caudal de hasta 155 scfm : proporciona una capacidad de caudal de hasta 155 scfm (4490 l/min) con un tamaño de puerto de 3/4", compatible con el regulador de precisión de tamaño completo de la serie 121 y con circuitos multiherramienta y multiactuador a la presión regulada remotamente.
  • Puerto piloto para conexión remota : el puerto de suministro piloto de 1/4" NPTF acepta la línea de salida del regulador piloto remoto. La presión de la señal piloto controla directamente la presión de salida del cuerpo principal, lo que permite un control remoto preciso y proporcional de la presión aguas abajo.
  • Alta presión de entrada : admite presiones de suministro de entrada de hasta 300 psig (21 bar), lo que permite el uso de colectores de alta presión y proporciona una presión de trabajo regulada según la señal del piloto remoto.
  • Puertos de manómetro dobles : los puertos de manómetro NPT de 1/4" en la parte delantera y trasera permiten la monitorización de la presión en el cuerpo principal. En instalaciones con piloto remoto, un manómetro en el cuerpo principal confirma que la presión piloto comandada se reproduce con precisión aguas abajo.
  • Variantes de alto alivio y premium : Las variantes de alto alivio soportan grandes caídas de presión diferencial con una mayor fuerza de resorte para una regulación estable en diferenciales de presión extremos entre la entrada y la salida. Las variantes premium de alto alivio extienden la presión nominal de entrada hasta 400 psig (28 bar) con sellos de fluoroelastómero para aplicaciones exigentes.
  • Capacidad de montaje en panel : compatible con un recorte de panel de 2-1/16" (52 mm) para montaje empotrado en paneles de control, con el punto de conexión del piloto remoto accesible para el operador en la parte frontal del panel.
  • Estándares de rosca NPTF y G : todos los tamaños de puerto están disponibles en los estándares de rosca NPTF y G (BSPP) para garantizar la compatibilidad de instalación en todo el mundo.

Especificaciones técnicas

Especificaciones generales

Parámetro Especificación
Serie Piloto remoto de tamaño real
Construcción Diafragma, Autoalivio
Montaje Modular o en línea
Tamaños de puerto 1/4", 3/8", 1/2", 3/4"
Tipos de rosca NPTF (estadounidense) y G (BSPP/ISO)
Caudal máximo 155 scfm (4490 l/min)
Presión de entrada (máxima) 300 psig (21 bar) estándar; 400 psig (28 bar) variante premium
Rango de presión regulada de salida De 0 a 200 psig (de 0 a 14 bar) ajustado por el regulador piloto.
Tamaño del puerto piloto NPTF de 1/4"
Puerto para manómetro 1/4" NPT, delantero y trasero
Manómetro (opcional) De 0 a 200 psig (de 0 a 14 bar)
Orificio de montaje del panel 2-1/16" (52 mm) de diámetro
Medios de flujo Aire comprimido filtrado
Material de la carrocería Zinc
Material de la cúpula Zinc
Material del pomo Acetal
Material de sellado Nitrilo (estándar); Fluoroelastómero (variante premium)
Material de la válvula Latón
Material de la tapa de la válvula Nylon
Dimensiones (largo x alto x ancho, sin calibre) 3,5" x 2,4" x 1,3" (89 x 62 x 33 mm)
Profundidad (menos calibre) 2,8" (71 mm)
Peso (sin calibre) 2,06 libras (0,92 kg)

Clasificación de temperatura

La configuración estándar de la serie funciona a una temperatura ambiente más alta que las series miniatura y de precisión, con una capacidad nominal de 79 °C (175 °F). La variante premium de alto alivio permite presiones de entrada más elevadas gracias a sus juntas de fluoroelastómero.

Configuración Temperatura ambiente Temperatura del medio
Estándar y de alto relieve (nitrilo) De 40 a 175 °F (de 4 a 79 °C) De 40 a 175 °F (de 4 a 79 °C)
Alta Relieve Premium (Fluoroelastómero) De 0 a 158 °F (-18 a 70 °C) De 0 a 158 °F (-18 a 70 °C)

Datos de rendimiento del flujo

Rendimiento de flujo medido a una presión de entrada de 100 psig (7 bar). Máximo 155 scfm en puerto de 3/4". La capacidad de flujo es proporcionalmente menor en puertos de menor tamaño.

Tamaño del puerto Caudal máximo scfm (l/min) Presión de entrada psig Puerto piloto Peso en libras (kg)
1/4" ~55 (1558) 300 máximo NPTF de 1/4" 2,06 (0,92)
3/8" ~90 (2549) 300 máximo NPTF de 1/4" 2,06 (0,92)
1/2" ~130 (3682) 300 máximo NPTF de 1/4" 2,06 (0,92)
3/4" 155 (4490) 300 máximo NPTF de 1/4" 2,06 (0,92)

Certificaciones y cumplimiento

Certificación/Estándar Detalle
Estándares de rosca NPTF según ANSI/ASME B1.20.3 y G (BSPP) según ISO 228-1 para puertos principales y piloto.
Compatibilidad con sistemas modulares Compatible con la plataforma de colectores modulares FRL de tamaño completo de ROSS Controls, compartiendo el espaciado de los puertos y los accesorios con la serie 121.
Requisitos para la obtención del marcado CE Diseñado para cumplir con la Directiva de Maquinaria de la UE. Consulte a ROSS Controls para obtener la documentación específica.

Aplicaciones e industrias típicas

Instalaciones en lugares inaccesibles o peligrosos

  • Los reguladores se instalan dentro de las carcasas de la máquina, detrás de los paneles de acceso o en los conductos aéreos, donde el acceso físico para ajustar el punto de consigna resulta impracticable durante el funcionamiento normal. La línea de señal piloto se dirige a un punto de ajuste convenientemente ubicado en el exterior de la máquina.
  • Instalaciones en zonas peligrosas, en áreas clasificadas para gases o vapores inflamables (zonas de la División ATEX/NEC), donde el cuerpo principal del regulador puede ubicarse dentro del área clasificada, mientras que el punto de ajuste del piloto se encuentra en un área segura no clasificada.
  • Los reguladores se instalan en zonas expuestas a calor extremo, vibraciones o atmósferas químicas, donde el acceso humano repetido resulta indeseable. Los operarios ajustan la presión de forma remota desde una cómoda estación de control.
  • Sistemas de alta presión donde el regulador principal gestiona el suministro de alta presión en un área protegida, y el ajuste piloto se encuentra fuera de la zona protegida por motivos de seguridad durante los ajustes de presión.
  • Instalaciones criogénicas o de cámaras frigoríficas donde los cuerpos reguladores están ubicados dentro de los espacios refrigerados y el ajuste del piloto se realiza desde fuera del área fría.

Industrias de procesos y plantas químicas

  • Regulación del suministro de la válvula de control neumática en una planta química, donde el regulador principal se encuentra en el punto de instalación de la válvula en el área de proceso y el ajuste piloto se realiza en la sala de control o en el panel de control local.
  • Regulación del aire de instrumentación en refinerías de petróleo e instalaciones petroquímicas para sistemas de control neumático donde el acceso al área de proceso está restringido y todos los ajustes de presión deben realizarse desde estaciones de operador designadas.
  • Regulación del suministro de las instalaciones de tratamiento de agua y aguas residuales para sopladores de aireación, válvulas actuadas y controles de proceso, con ajuste remoto desde salas de control centrales.
  • La normativa sobre el suministro en la fabricación de productos farmacéuticos exige que los ajustes de presión en salas blancas o entornos controlados se realicen desde fuera de la zona controlada para mantener la integridad ambiental.
  • Regulación del suministro para el secado por pulverización y el procesamiento de polvos, donde el regulador principal se instala cerca del equipo de proceso en un entorno polvoriento, mientras que el ajuste remoto se realiza desde un área de control limpia.

Sistemas centralizados de control de presión

  • Sistemas de suministro de aire para instalaciones multizona, donde el regulador de cada zona se ajusta de forma remota desde una sala de operaciones central, lo que permite a un solo operador ajustar las presiones de todas las zonas sin tener que desplazarse a la ubicación de cada regulador.
  • Máquinas herramienta automatizadas donde los puntos de ajuste de presión cambian entre operaciones o piezas según una receta o programa, controlados por un regulador piloto accionado por un transductor I/P o la salida de un controlador neumático.
  • Sistemas neumáticos programables donde la alimentación piloto proviene de un transductor electroneumático de precisión, lo que permite a los sistemas de control digital ajustar la presión neumática aguas abajo de forma proporcional y precisa.
  • Control de presión en procesos por lotes, donde diferentes recetas de lotes requieren diferentes presiones de trabajo, ajustadas mediante el cambio remoto del punto de ajuste del regulador piloto a través de un controlador neumático o una estación de control manual.
  • Sistemas de suministro redundantes donde se instalan dos reguladores de la serie en paralelo con válvulas de conmutación, lo que permite una transferencia fluida entre reguladores para el mantenimiento sin interrupción del proceso, con ambos ajustes piloto accesibles desde un único panel remoto.

Pintura y montaje de automóviles

  • Regulación del suministro de la cabina de pintura, donde el regulador principal suministra aire para la atomización en la zona de pulverización de pintura y el ajuste piloto se realiza fuera de la cabina, en la estación del operador, manteniendo al personal fuera de la zona de pintura durante los ajustes de presión.
  • Celdas de soldadura robótica donde los reguladores de suministro de aire comprimido para los actuadores neumáticos se encuentran dentro del cerco de protección del robot, y se ajustan de forma remota desde la puerta de seguridad sin necesidad de entrar en la celda.
  • Regulación del suministro en la zona de prensado, donde los reguladores situados dentro del área protegida de la prensa de estampado se ajustan de forma remota desde el panel del operador, fuera de la valla de seguridad.
  • Regulación del suministro de la línea de montaje para herramientas neumáticas de torsión en estaciones fijas, donde los cambios en la combinación de piezas requieren cambios de presión sin detener la línea; los operarios realizan los ajustes desde un panel remoto entre piezas.

Configuración de pedidos y número de modelo

Los números de modelo estándar de ROSS siguen una estructura basada en el tamaño del puerto para el rango de 0 a 200 psig. Hay disponibles variantes de alta presión y de presión superior para aplicaciones con grandes diferenciales de presión entre la entrada y la salida. Los modelos con rosca G utilizan el prefijo C.

Números de modelo estándar (0-200 psig, NPTF):

5211C2007 - NPTF de 1/4"

5211C3007 - NPTF de 3/8"

5211C4007 - NPTF de 1/2"

5211C5007 - NPTF de 3/4"

Números de modelo de alto relieve (NPTF):

5X00B2037 - 1/4" NPTF de alto alivio

5X00B3025 - 3/8" NPTF de alto alivio

5X00B4040 - 1/2" NPTF de alto alivio

5X00B5035 - NPTF de 3/4" de alto alivio

Modelos Premium de alta presión (entrada hasta 400 psig):

5216A2007 - NPTF Premium de 1/4"

5216A3007 - NPTF Premium de 3/8"

5216A4007 - NPTF Premium de 1/2"

Prefijo C = Hilo G (BSPP) para todos los modelos anteriores

Los modelos estándar (serie 5211C) regulan la salida de 0 a 200 psig mediante la presión piloto. El puerto piloto es de 1/4" NPTF.

Las variantes de alto alivio se utilizan en aplicaciones con alta presión diferencial, donde la fuerza del resorte del diafragma estándar es insuficiente para una regulación estable.

Las variantes premium de alta presión (serie 5216A) admiten presiones de entrada de hasta 400 psig (28 bar) y utilizan juntas de fluoroelastómero, con ajuste de salida a 250 psig (17 bar). Disponibles en tamaños de puerto de 1/4", 3/8" y 1/2".

Los modelos de rosca G (BSPP) llevan el prefijo C (por ejemplo, C5211C2007). Verifique el estándar de rosca requerido antes de realizar el pedido.

Se requiere un regulador piloto pequeño (de la línea ROSS FRL u otra fuente) por separado para cada instalación de la Serie. La presión de salida del regulador piloto se convierte en el punto de ajuste de la Serie.

El diámetro exterior típico de los tubos de la línea de señal piloto es de 1/4". La longitud de la línea piloto no afecta significativamente la precisión de la regulación en aplicaciones estándar.

Números de modelo estándar

Tamaño del puerto Hilo Tipo Número de modelo
1/4" NPTF Estándar 5211C2007
3/8" NPTF Estándar 5211C3007
1/2" NPTF Estándar 5211C4007
3/4" NPTF Estándar 5211C5007
1/4" NPTF Alto relieve 5X00B2037
3/8" NPTF Alto relieve 5X00B3025
1/2" NPTF Alto relieve 5X00B4040
3/4" NPTF Alto relieve 5X00B5035

Accesorios

Reguladores de pilotos

Cualquier regulador de precisión o regulador estándar pequeño de ROSS Controls puede funcionar como regulador piloto para la serie. La presión de salida del regulador piloto ajusta directamente la presión de salida de la serie. Los reguladores de precisión miniatura de la serie ROSS 120 son una opción común para instalaciones con ajuste remoto.

Manómetros

Manómetros de 0 a 200 psig (0 a 14 bar) para puertos de manómetro NPT de 1/4". Instálelos en el puerto de salida del cuerpo principal para verificar que la presión piloto requerida se reproduzca con precisión en la conexión aguas abajo del cuerpo principal.

Componentes FRL modulares

Esta serie es compatible con los filtros y lubricadores modulares de tamaño estándar de ROSS Controls para el montaje directo en el colector sin necesidad de conexiones de tuberías entre los componentes.

Productos y accesorios relacionados

Preguntas frecuentes (FAQ)

P: ¿Cómo funciona un regulador de piloto remoto?

A: Un regulador piloto remoto utiliza la presión de salida de un regulador piloto independiente y más pequeño (conectado mediante una línea de señal piloto) para ajustar la presión de salida del regulador principal. El diafragma del cuerpo principal responde a la presión de la señal piloto, controlando la válvula principal para suministrar dicha presión aguas abajo. Los operadores ajustan el regulador piloto en una ubicación remota, cómoda y accesible, y el cuerpo principal reproduce esa presión en el punto de instalación real.

P: ¿A qué distancia puede ubicarse el regulador piloto del cuerpo principal de la serie?

A: En la mayoría de las aplicaciones, el regulador piloto puede ubicarse a decenas de pies o más del cuerpo principal. La línea de señal piloto de 1/4" puede tenderse a través de conductos, bandejas portacables o al aire libre. La respuesta a los cambios en el punto de ajuste del piloto es ligeramente más lenta en longitudes de línea piloto mayores debido al volumen de la línea, pero esto rara vez representa un problema en aplicaciones de control de presión no dinámico.

P: ¿Qué tipo de regulador piloto se debe utilizar con esta serie?

A: Cualquier regulador de precisión o regulador estándar de ROSS Controls puede funcionar como suministro piloto. El regulador de precisión miniatura de la serie ROSS 120 es una opción común debido a su tamaño compacto en el punto de ajuste remoto y su capacidad para mantener la presión establecida dentro de 3 psig, la cual el cuerpo principal reproduce con precisión. El rango de presión de salida del regulador piloto debe abarcar todo el rango de presión de trabajo requerido del cuerpo principal de la serie.

P: ¿Cuál es la capacidad de flujo máxima de la serie?

A: La configuración estándar de la serie proporciona un caudal de hasta 155 scfm (4490 l/min) con un puerto de 3/4". Las variantes de alta presión proporcionan hasta 150 scfm. Para una regulación de piloto remoto de mayor caudal, se debe utilizar el regulador de piloto remoto de alta capacidad de la serie 126 (caudal de hasta 4000 scfm).

P: ¿Cuál es la diferencia entre las variantes estándar, de alto relieve y de alto relieve premium?

A: La variante estándar está diseñada para diferenciales de presión moderados entre la entrada y la salida, con un resorte de diafragma estándar. La variante de alta presión utiliza un resorte de mayor fuerza para una regulación estable cuando se requieren grandes caídas de presión. La variante premium de alta presión admite presiones de entrada de hasta 400 psig (frente a los 300 psig de la variante estándar), utiliza juntas de fluoroelastómero para una mayor compatibilidad química y de temperatura, y ajusta la salida hasta 250 psig.

P: ¿Se puede utilizar esta serie en lugares clasificados como peligrosos?

A: La unidad principal de la serie no contiene componentes eléctricos y es intrínsecamente compatible con el servicio de aire comprimido en áreas peligrosas. Verifique que el regulador piloto y sus componentes asociados también cumplan con los requisitos de clasificación de áreas peligrosas para la instalación específica.

P: ¿Cuál es el rango de presión de salida?

A: El rango de presión de salida estándar de la serie es de 0 a 200 psig (0 a 14 bar), determinado por la presión de salida del regulador piloto. La variante premium de alta presión de alivio alcanza los 250 psig (17 bar).

P: ¿La serie se resuelve por sí sola?

R: Sí. La serie estándar es de alivio automático: la presión aguas abajo se libera a través del cuerpo principal cuando se reduce la presión de ajuste del piloto. Existe una opción sin alivio automático; póngase en contacto con ROSS Controls para obtener información sobre la configuración.

P: ¿Qué tipo de filtración se requiere?

A: Tanto la línea de suministro principal como la de señal piloto deben contar con una filtración adecuada. Se recomienda una filtración mínima de 5 micras para la línea principal. La línea de señal piloto también debe recibir aire limpio y filtrado para evitar la contaminación de la válvula piloto en el cuerpo principal.

P: ¿Esta serie comparte accesorios con la serie 121?

R: Sí. La Serie utiliza la misma plataforma que la Serie 121, compartiendo tuercas de montaje en panel, accesorios para indicadores y componentes modulares del colector. Esto permite que los diseños de estaciones FRL creados para la Serie 121 se adapten a la Serie sin necesidad de modificaciones físicas.

P: ¿Cuál es el rango de temperatura de funcionamiento?

A: Las variantes estándar y de alto relieve funcionan entre 40 y 175 °F (4 y 79 °C) con juntas de nitrilo. Las variantes premium de alto relieve utilizan juntas de fluoroelastómero y funcionan entre 0 y 158 °F (-18 y 70 °C).

P: ¿Se puede utilizar esta serie con transductores electroneumáticos (I/P) como fuente piloto?

R: Sí. Un transductor electroneumático o un controlador neumático puede suministrar la señal piloto al cuerpo principal de la serie, lo que permite que los sistemas de control digitales o analógicos ajusten la presión neumática aguas abajo de forma proporcional. Esta configuración permite un control de presión automatizado basado en recetas, sin necesidad de un regulador piloto de ajuste manual.

Guía de instalación y mantenimiento

  • Dirija la línea de señal piloto (tubo de 1/4" de diámetro exterior o equivalente) desde la salida del regulador piloto hasta el puerto piloto NPTF de 1/4" del cuerpo principal de la serie. Minimice las curvas pronunciadas y asegúrese de que no haya dobleces ni obstrucciones en la línea piloto.
  • Instale un filtro de 5 micras aguas arriba en la línea de suministro principal para proteger el asiento y el diafragma de la válvula principal.
  • Suministre aire limpio y filtrado también al regulador piloto. El suministro de aire piloto contaminado puede obstruir el asiento de la válvula piloto en el cuerpo principal, provocando una regulación errática.
  • Asegúrese de que la presión de entrada del cuerpo principal no supere los 300 psig (21 bar) estándar, o los 400 psig (28 bar) para la variante premium de alta presión.
  • Instale el cuerpo principal en una posición donde los puertos de manómetro NPT de 1/4" sean accesibles para el monitoreo de presión. Incluso en ubicaciones remotas, la capacidad de verificar la presión de salida real en el cuerpo principal es importante para la puesta en marcha y el diagnóstico.
  • Cuando un indicador esté instalado en un solo puerto, tape el puerto del cuerpo principal que no se utilice con un tapón NPT de 1/4".
  • Ajuste el regulador piloto a la presión de trabajo deseada y verifique la presión tanto en la salida del regulador piloto como en la salida del cuerpo principal de la serie con manómetros calibrados.
  • Para la instalación de colectores modulares, siga los procedimientos de montaje FRL de tamaño completo de ROSS Controls para una correcta alineación y sellado de los módulos.
  • Mantenga la temperatura ambiente dentro del rango especificado: de 40 a 175 °F (de 4 a 79 °C) para la versión estándar, y de 0 a 158 °F (de -18 a 70 °C) para la versión premium.
  • Durante la puesta en marcha del sistema, verifique el funcionamiento de la válvula de alivio automático reduciendo el punto de ajuste del piloto y confirmando que la presión aguas abajo se ajusta al tiempo de respuesta previsto para la longitud de la línea piloto y el volumen del cuerpo principal.

Garantía y soporte global

ROSS Controls ofrece una garantía de un año en todos sus productos, que cubre defectos de material y mano de obra a partir de la fecha de compra.

El soporte técnico para la serie y el diseño del sistema de piloto remoto está disponible a través de ROSS Controls USA al (800) 438-7677.

Asistencia global a través de las oficinas de ROSS en Canadá, Brasil, Alemania, Francia, Reino Unido, India, China y Japón.

Visite rosscontrols.com para obtener documentación del producto, datos técnicos, orientación sobre el dimensionamiento del sistema piloto y servicios de localización de distribuidores.

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