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Instrucciones de instalación de las válvulas dobles de la serie C DM2® — Tamaños básicos 2, 4, 8, 12 y 30

Descripción general

La válvula doble electroneumática ROSS Controls DM2® Serie C ofrece un control fiable y de alta calidad, con monitorización dinámica y bloqueo inherente para aplicaciones de seguridad de categoría 3 y 4. A diferencia de la DM1 Serie C, que utiliza reinicio automático, la DM2® Serie C memoriza la condición de fallo y requiere una señal de reinicio intencionada para reanudar el funcionamiento, lo que la hace ideal para aplicaciones donde el sistema de control debe reconocer formalmente cualquier fallo.

La serie DM2® C está diseñada para montaje en base en tamaños básicos 2, 4, 8, 12 y 30, cubriendo una amplia gama de requisitos de caudal. Es completamente autónoma y no requiere un sistema de monitorización externo. El diseño de paso de flujo cruzado garantiza que ambos elementos de la válvula deben estar completamente desplazados antes de que se pueda presurizar el puerto 2. El tiempo de detección de discordancia es de aproximadamente 125 milisegundos, preestablecido mediante orificios restrictivos en el circuito de aire piloto.

La serie DM2® C no está diseñada específicamente para aplicaciones de embrague/freno de prensa. ROSS Controls, con más de 100 años de experiencia en sistemas hidráulicos desde 1921, fabrica la serie DM2® D específicamente para aplicaciones de prensas mecánicas.

Características principales

Bloqueo inherente con memoria: se requiere reinicio intencional.

La serie DM2® C detecta el movimiento asíncrono de los elementos de la válvula y se bloquea, impidiendo su funcionamiento hasta que se aplique una señal de reinicio específica. Este bloqueo con memoria garantiza que las fallas no se puedan borrar sin la intervención del operador, cumpliendo con los requisitos de los sistemas de seguridad de categoría 4. El reinicio requiere que ambos solenoides principales estén desenergizados (función antibloqueo) y se recomienda un retardo de 200 ms entre la finalización del reinicio y la reenergización de los solenoides.

Diseño de flujo cruzado para control de flujo redundante

La serie DM2® C utiliza conductos de flujo cruzado entre ambos elementos de válvula principales. El aire fluye del puerto 1 al puerto 2 solo cuando ambos elementos de válvula se han desplazado completamente, lo que proporciona una doble protección inherente contra el desplazamiento parcial de las válvulas. El suministro piloto a cada elemento se monitoriza mediante la posición de los obturadores de entrada, creando una arquitectura de monitorización totalmente autónoma sin necesidad de sensores externos.

Amplia gama de tallas básicas: BG 2 a BG 30

Disponible en cinco tamaños básicos (BG 2, 4, 8, 12, 30), la serie DM2® C se adapta a aplicaciones que van desde pequeños circuitos de seguridad para maquinaria hasta sistemas industriales de alto caudal. Todos los tamaños comparten los mismos procedimientos de instalación, operación y mantenimiento, lo que simplifica la capacitación del personal y la gestión de repuestos.

Especificaciones técnicas

  • Categoría de seguridad: Categoría 3 y 4 según ISO 13849-1
  • Diseño de la construcción: Válvula de doble asiento con conductos de flujo cruzado.
  • Tallas básicas: BG 2, BG 4, BG 8, BG 12, BG 30
  • Función general: 3/2 (tres puertos, dos posiciones) normalmente cerrado
  • Accionamiento: Pilotos de solenoide dobles: ambos deben energizarse simultáneamente.
  • Tiempo de detección de discordancia: Aproximadamente 125 milisegundos
  • Tipo de reinicio: Bloqueo inherente con memoria: se requiere reinicio intencional.
  • Reinicio del sistema antibloqueo: Ambos solenoides principales deben estar desenergizados durante el reinicio.
  • Duración del reinicio: Momentánea, se recomienda un mínimo de 200 ms.
  • Retardo posterior al reinicio: mínimo 200 ms antes de aplicar la alimentación del solenoide principal.
  • Solenoide de reinicio: Válvula solenoide 3/2 normalmente cerrada suministrada con la válvula
  • Indicador de estado: Interruptor de presión integrado con 4 contactos eléctricos.
  • Sistema de escape: Silenciador ROSS instalado de fábrica (reducción de ruido de hasta 25 dB).
  • Conexión eléctrica: Conectores enchufables
  • Voltajes estándar: 24 V CC; 110–120 V CA, 50/60 Hz
  • Recomendación de filtro de aire: filtro con clasificación de 5 micras.
  • Montaje: Montaje en base
  • Supervisión: Completamente autónomo; no requiere supervisión externa.
  • Limitación de aplicación: No apto para aplicaciones de embrague/freno de presión.

H2: Aplicaciones

Aplicaciones de seguridad industrial de categoría 3 y 4

La serie DM2® C se utiliza en circuitos neumáticos de seguridad para aplicaciones de categoría 3 y 4, como sistemas de sujeción neumática, equipos de montaje automatizados, manipulación de materiales, protección de celdas robóticas, circuitos neumáticos de interfaz de barrera fotoeléctrica y salidas neumáticas de control a dos manos. Su bloqueo inherente garantiza que las fallas del sistema de control no se borren automáticamente sin una intervención deliberada.

Aplicaciones que requieren confirmación de fallos

En procesos críticos para la seguridad, donde cualquier fallo de válvula debe ser reconocido formalmente antes de reiniciar el sistema —como en salas de prensado automatizadas, operaciones de estampado (sin embrague de prensa) y células de ensamblaje críticas para la seguridad—, el bloqueo basado en memoria de la serie DM2® C proporciona el nivel de control necesario. El indicador de estado integrado permite enviar la señal de fallo directamente a un PLC o relé de seguridad.

Normas de seguridad y cumplimiento

  • ISO 13849-1 — Cumplimiento de las categorías 3 y 4
  • Monitorización autónoma: no se requiere monitorización externa.
  • La función de reinicio antibloqueo evita la activación involuntaria al reiniciar.
  • Detección constante de fallos: la monitorización está activa en todo momento.
  • Se recomienda un filtro de aire de 5 micras para un funcionamiento fiable.
  • No apto para aplicaciones de embrague/freno de prensa mecánica.

Guía de instalación y configuración

Preparación y limpieza de la línea de aire

Antes de la instalación en cualquier sistema nuevo o existente, limpie todas las tuberías de aire para eliminar cualquier contaminante. Instale un filtro de aire de 5 micras en la línea de entrada, cerca de la válvula. Drene el depósito del filtro periódicamente e instale un drenaje automático si es necesario.

Montaje de la base y tuberías

Primero, instale la base. Para roscas de tubería, gire una vuelta, aplique sellador de roscas (no se recomienda cinta) y apriete. Para roscas paralelas (SAE, ISO 228-G), no se necesita sellador. Después de instalar la tubería en los orificios de la base, sople aire comprimido a través de la tubería para eliminar los residuos y, a continuación, instale la válvula en la base.

Restablecer el solenoide y las conexiones eléctricas.

La serie DM2® C incluye un solenoide de reinicio normalmente cerrado de 3/2. La alimentación eléctrica de todos los solenoides debe coincidir con las especificaciones de voltaje y frecuencia. Nota: si el solenoide de reinicio se monta al revés, al energizarlo se liberará aire por su puerto de escape y no se producirá el reinicio.

Procedimiento de prueba de bloqueo

Tras la instalación y antes del uso normal: (A) Active ambos solenoides simultáneamente y, a continuación, desactive uno; la válvula debería bloquearse. (B) Active ambos solenoides; la válvula permanece bloqueada. (C) Desactive ambos solenoides y reinicie la válvula. (D) Active ambos solenoides simultáneamente y desactive el otro solenoide; la válvula debería bloquearse de nuevo. (E) Active ambos solenoides; la válvula permanece bloqueada. (F) Desactive ambos solenoides y reinicie. El funcionamiento normal puede reanudarse tras superar todas las pruebas.

¿Por qué elegir ROSS Controls?

ROSS Controls es líder en tecnología de válvulas de seguridad neumáticas desde 1921. La serie DM2® C, protegida por patentes estadounidenses e internacionales, ofrece a los fabricantes de maquinaria una válvula de seguridad totalmente autónoma, de montaje en base, que no requiere sistema de monitorización externo, simplificando así el diseño de la máquina y garantizando el máximo nivel de seguridad. Para más información, contacte con ROSS llamando al 1-800-GET-ROSS o visitando www.rosscontrols.com.

Descargar este documento

Las instrucciones oficiales de instalación de las válvulas dobles de la serie C DM2® (documento SS301) abarcan los tamaños básicos 2, 4, 8, 12 y 30. Descargue el PDF completo para consultar las especificaciones, los diagramas de tiempos y los procedimientos de prueba completos.

Descargar PDF: https://ross-admin-global-us-east.s3.amazonaws.com/production/uploads/document_language_file/file/49/ROSS_DM2_Series_C_Double_Valves_Installation_Instructions_SS301.pdf.pdf

Productos y recursos relacionados

  • Instrucciones de instalación de la serie DM1 C — Versión de reinicio automático (doc 72)
  • Instrucciones de funcionamiento de la serie DM C: guía multilingüe completa (doc 71)
  • Serie DM2® D — Válvulas dobles de control de embrague/freno por presión (doc 80)
  • Instrucciones de funcionamiento de la serie DM2® D — Guía completa de funcionamiento (doc 85)
  • Válvulas de bloqueo LOX®: aislamiento de energía neumática
  • Silenciadores ROSS Serie 55: reducción del ruido del escape.

Preguntas frecuentes

P: ¿Por qué la serie DM2® C requiere un reinicio intencional?

A: La serie DM2® C está diseñada con bloqueo basado en memoria: una vez detectada una falla, la válvula permanece bloqueada hasta que se aplica una señal de reinicio específica. Esto garantiza que el sistema de control reconozca formalmente cualquier falla antes de que se reanude el funcionamiento, cumpliendo así con los requisitos de los circuitos de seguridad de categoría 4.

P: ¿Cuáles son las razones más comunes por las que el DM2® Serie C no se reinicia?

A: Las causas comunes incluyen: (1) los solenoides principales permanecen energizados durante el intento de reinicio; (2) suministro neumático insuficiente al puerto 1; (3) se retira la presión de suministro antes de desenergizar la válvula (ambos elementos presentan fallas); (4) el solenoide de reinicio está montado al revés. Cualquiera de estas cuatro condiciones puede impedir un reinicio exitoso.

P: ¿Cómo mejora la seguridad el diseño de flujo cruzado?

A: Los conductos de flujo cruzado entre los dos elementos principales de la válvula implican que el puerto 2 solo puede presurizarse cuando ambos elementos se han desplazado completamente. Incluso si un elemento se desplaza parcialmente, la arquitectura de flujo cruzado impide que la presión de salida llegue al puerto 2, lo que proporciona una protección de flujo redundante inherente.

P: ¿Cuál es la clasificación de filtro recomendada para la serie C de DM2®?

A: Se recomienda encarecidamente instalar un filtro de aire de 5 micras cerca de la entrada de la válvula. El recipiente del filtro debe vaciarse periódicamente, y se debe instalar un desagüe automático si el vaciado manual resulta difícil.

P: ¿La serie DM2® C requiere un sistema de monitorización externo?

R: No. La serie DM2® C es completamente autónoma y no necesita un sistema de monitorización externo. Su diseño de flujo cruzado y la monitorización interna del piloto proporcionan la detección de fallos necesaria.

P: ¿Cuál es la función anti-sujeción de la serie DM2® C?

A: La función antibloqueo requiere que ambos solenoides de la válvula principal estén desenergizados antes de que se produzca el reinicio. Esto evita una salida de presión inadvertida en el puerto 2 cuando la válvula se reinicia. Debe transcurrir un mínimo de 200 ms entre la desconexión de la alimentación del solenoide de reinicio y la aplicación de energía a los solenoides principales.

P: ¿Qué tamaños básicos están disponibles para la serie C de DM2®?

A: La serie DM2® C está disponible en tamaños básicos 2, 4, 8, 12 y 30, que abarcan una amplia gama de capacidades de flujo para diferentes tamaños de máquinas y requisitos de circuitos neumáticos.

P: ¿Se puede utilizar la serie DM2® C en aplicaciones de embrague/freno de prensa?

R: No. La serie DM2® C no está diseñada específicamente para aplicaciones de embrague/freno de prensa. ROSS Controls fabrica la serie DM2® D con las características de flujo, escape y bloqueo necesarias para el control mecánico de embrague/freno de prensa.