Instrucciones de instalación de las válvulas dobles de la serie DM1 C — Tamaños básicos 2, 4 y 8

Características principales

Monitorización dinámica con elementos de doble válvula integrados.

La serie DM1 C integra la monitorización dinámica directamente en sus dos elementos de válvula idénticos. Cada elemento monitoriza al otro en tiempo real durante la activación y desactivación. Si un elemento no se desplaza completamente dentro del intervalo de tiempo de discrepancia, la válvula activa un mecanismo de seguridad que libera la presión aguas abajo a través del puerto 3, reduciendo la presión de salida a menos del 1 % de la presión de suministro.

Operación de reinicio automático

La serie DM1 C no utiliza el bloqueo basado en memoria como la serie DM2® C. Cuando se resuelve una condición de falla (por ejemplo, cuando se desenergizan ambos solenoides piloto y los elementos de la válvula vuelven a sus posiciones correctas), la válvula regresa automáticamente al estado de funcionamiento. Este comportamiento de "reinicio automático" simplifica la lógica de control de la máquina, pero requiere el uso del indicador de estado opcional para no pasar por alto fallas momentáneas.

Indicador de estado con retroalimentación del interruptor de presión

El indicador de estado opcional utiliza un interruptor de presión con cuatro contactos eléctricos para indicar a los controles de la máquina que se ha producido un bloqueo. Durante el funcionamiento normal, el interruptor de presión está presurizado. En caso de bloqueo, el interruptor se despresuriza hasta que la válvula vuelve a su estado de funcionamiento normal. Los contactos 1 y 2 están normalmente cerrados (interruptor despresurizado); los contactos 1 y 3 están normalmente abiertos (señal de presión adecuada aplicada).

Especificaciones técnicas

• Categoría de seguridad: Categoría 3 y 4 según ISO 13849-1
• Diseño de construcción: Válvula de asiento doble
• Tallas básicas: BG 2, BG 4, BG 8
• Función general: 3/2 (tres puertos, dos posiciones) normalmente cerrado
• Accionamiento: Pilotos de solenoide dobles: ambos deben energizarse simultáneamente.
• Tipo de reinicio: Reinicio automático (desenergiza ambos solenoides para borrar la falla)
• Detección de discordancia: aproximadamente 125 milisegundos preestablecidos
• Presión residual de salida en caso de bloqueo: Menos del 1 % de la presión de suministro.
• Sistema de escape: Equipado de fábrica con silenciador ROSS (reducción de ruido de hasta 25 dB).
• Conexión eléctrica: Conectores enchufables
• Voltajes estándar: 24 V CC; 110–120 V CA, 50/60 Hz
• Medio de flujo: Aire comprimido filtrado
• Montaje: Montaje en base
• Limitación de aplicación: No apto para aplicaciones de embrague/freno de presión.

Aplicaciones

Seguridad en máquinas neumáticas de categoría 3 y 4

La serie DM1 C está diseñada para aplicaciones de seguridad de maquinaria de categoría 3 y 4, incluyendo sistemas de sujeción neumática, equipos de montaje automatizados, sistemas de manipulación de materiales y cualquier circuito de seguridad neumática que requiera monitorización redundante de válvulas. Su gama de tamaños básicos compactos (BG 2, 4, 8) la hace idónea para instalaciones con espacio limitado.

Aplicaciones que requieren reinicio automático

La serie DM1 C es ideal para aplicaciones donde el sistema de control de la máquina puede detectar y gestionar de forma fiable fallos momentáneos, y donde se utiliza un indicador de estado opcional para registrar bloqueos transitorios. La función de reinicio automático reduce el tiempo de inactividad en aplicaciones donde las condiciones de fallo intermitentes son aceptables dentro de la estrategia de seguridad general.

Normas de seguridad y cumplimiento

• ISO 13849-1 — Cumplimiento de las categorías 3 y 4
• Monitorización dinámica integrada en ambos elementos de la válvula.
• Indicador de estado opcional para la retroalimentación de bloqueo a los controles de la máquina.
• No apto para aplicaciones de embrague/freno de prensa mecánica (utilice la serie DM2® D).
• Lubricación: No es necesaria; la válvula no requiere lubricación de la línea de aire.
• Lubricantes compatibles (para otros mecanismos): Aceites base de petróleo, ISO 32 o más ligeros, punto de anilina 82 °C–104 °C (180 °F–220 °F), inhibidores de oxidación.

Guía de instalación y configuración

Preparación de la línea de aire

Antes de instalarlo en un sistema nuevo o existente, limpie todas las tuberías de aire para eliminar cualquier contaminante. Instale un filtro de aire de 5 micras en la línea de entrada, cerca de la válvula.

Entrada de válvula — Puerto 1

Asegúrese de que la línea de suministro tenga el tamaño adecuado y no presente restricciones (estrangulamientos, curvas pronunciadas ni elementos filtrantes obstruidos). El suministro de aire debe proporcionar suficiente presión y caudal cuando se requiera. Un suministro insuficiente provocará que los elementos de la válvula se queden momentáneamente sin aire y puede causar un funcionamiento irregular.

Salida de la válvula — Puerto 2 y Escape — Puerto 3

Ubique la válvula lo más cerca posible del mecanismo que se controla para minimizar el tiempo de presurización y escape. No restrinja el flujo de aire desde el puerto de escape, ya que la restricción afecta negativamente el funcionamiento de la válvula. La válvula viene equipada de fábrica con un silenciador ROSS que reduce el ruido de impacto del escape hasta en 25 dB con una contrapresión mínima.

Procedimiento de prueba de la serie C DM1

Después de la instalación: (A) Active ambos solenoides: el puerto 1 debe alimentar el puerto 2, sin flujo hacia el puerto 3. (B) Desactive un solenoide: la válvula debe bloquearse, descargando el puerto 2 hacia el puerto 3. (C) Active nuevamente ese solenoide: la válvula debe permanecer bloqueada. (D) Desactive ambos solenoides: la válvula debe volver a su estado de funcionamiento normal. (E–H) Repita los pasos B–D para el otro solenoide. Una vez superadas todas las pruebas, se puede proceder al funcionamiento normal.

¿Por qué elegir ROSS Controls?

ROSS Controls lleva más de 100 años diseñando soluciones de seguridad neumática. La serie DM C refleja la continua innovación en tecnología de válvulas dobles, ofreciendo a los fabricantes de maquinaria soluciones de válvulas de seguridad certificadas, fiables y fáciles de instalar. La red global de distribuidores y el equipo de soporte técnico de ROSS garantizan el acceso a asistencia especializada dondequiera que opere. Contacte con ROSS llamando al 1-800-GET-ROSS o visitando www.rosscontrols.com.

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Las instrucciones oficiales de instalación de las válvulas dobles de la serie DM1 C (documento SS306) abarcan los tamaños básicos 2, 4 y 8. Descargue el PDF completo para obtener las especificaciones completas de la válvula, los procedimientos de prueba y la información del kit de servicio.

Descargar PDF: https://ross-admin-global-us-east.s3.amazonaws.com/production/uploads/document_language_file/file/60/ROSS_DM1_Series_C_Double_Valves_Installation_Instructions_SS306.pdf.pdf

Productos y recursos relacionados

• Instrucciones de instalación de la serie C de DM2®: Bloqueo mejorado con restablecimiento de memoria (doc 73)
• Instrucciones de funcionamiento de la serie DM C: manual de funcionamiento completo multilingüe (doc 71)
• DM2® Serie D — Válvulas dobles de control de embrague/freno por presión
• Silenciadores ROSS Serie 55: accesorios para la atenuación del ruido del escape.
• Válvulas de bloqueo LOX®: aislamiento de energía neumática
• Válvulas de arranque suave EEZ-ON®: módulos de aumento gradual de presión.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la principal diferencia entre la serie DM1 C y la serie DM2® C?

A: La serie DM1 C utiliza reinicio automático: una vez que se elimina la falla y se desenergizan ambos solenoides, la válvula vuelve automáticamente al estado de funcionamiento normal. La serie DM2® C requiere una señal de reinicio intencional después de cualquier bloqueo. La serie DM2® C es la preferida cuando es fundamental que se reconozca formalmente cualquier falla antes de reanudar el funcionamiento.

P: ¿Qué sucede con la presión aguas abajo cuando el DM1 Serie C se bloquea?

A: Cuando se produce un bloqueo, cualquier presión aguas abajo en el puerto 2 se libera a la atmósfera a través del puerto 3. La presión residual de salida cae a menos del 1 % de la presión de suministro, y un pequeño flujo de aire audible continúa desde el escape hasta que la válvula vuelve al estado de funcionamiento normal.

P: ¿La serie DM1 C es adecuada para aplicaciones de embrague/freno de prensa?

R: No. Debido a su función de reinicio automático (Categoría 4, no apta para prensas), la serie DM1 C no debe utilizarse para controlar mecanismos de embrague/freno de prensas. ROSS Controls fabrica la serie DM2® D específicamente para prensas mecánicas.

P: ¿Qué tamaños básicos están disponibles para la serie DM1 C?

A: La serie DM1 C está disponible en tamaños básicos 2, 4 y 8, que cubren una gama de capacidades de flujo para diferentes tamaños de máquinas y requisitos de circuitos neumáticos.

P: ¿Cómo funciona el interruptor de presión del indicador de estado?

A: El indicador de estado tiene cuatro contactos eléctricos. Durante el funcionamiento normal, el interruptor está presurizado: los contactos 1 y 3 están cerrados (normalmente abiertos). Durante un bloqueo, el interruptor se despresuriza: los contactos 1 y 2 se cierran (normalmente cerrados). Esta señal se puede enviar a los controles de la máquina para indicar una condición de falla.

P: ¿La serie DM1 C requiere lubricación de la línea de aire?

R: No. La válvula doble DM1 Serie C no requiere lubricación por aire comprimido. Sin embargo, si se suministra aire lubricado a otros mecanismos del circuito, utilice aceites base de petróleo compatibles con viscosidad ISO 32 o inferior y evite los aceites con aditivos de fosfato o aceites diéster.

P: ¿Cuánta reducción de ruido proporcionan los silenciadores ROSS?

A: Los silenciadores ROSS pueden reducir el ruido de impacto del escape hasta en 25 dB, con una mínima contrapresión. La serie DM1 C viene equipada de fábrica con un silenciador ROSS del tamaño adecuado.

P: ¿Cuál es el tiempo de detección de discordancia para la serie C del DM1?

A: El sistema de monitorización interna detecta el movimiento asíncrono de los elementos de la válvula en aproximadamente 125 milisegundos. Este tiempo se preestablece restringiendo los orificios y las cámaras del circuito de aire piloto y no se puede ajustar en campo.