Instrucciones de instalación y funcionamiento de las válvulas de asiento antiexplosivas de la serie 21

Características principales

Componentes internos de válvula metálica para una mayor durabilidad.

La serie 21 utiliza un asiento interno de metal, lo que proporciona mayor resistencia al desgaste y tolerancia a la contaminación que las válvulas con asientos de polímero. El asiento metálico mantiene un sellado uniforme en un rango más amplio de temperaturas de funcionamiento y tras largos periodos de servicio. Esto convierte a la serie 21 en la opción preferida para aplicaciones con ciclos de trabajo exigentes o en entornos donde no se puede garantizar la pureza del aire.

Homologación a prueba de explosiones completa (Ex m II T4)

Aprobación CSA: Clase I, División 1, Grupos A, B, C y D; Clase II, Grupos E, F y G; Clase III; Clase I, División 2, Grupos A, B, C, D. Aprobación FM: A prueba de explosiones Clase I, División 1, Grupos A, B, C, D, T4, Ta=60°C; Encapsulado/a prueba de explosiones Clase I, Zona 1, AEx m II T4, Ta=60°C; A prueba de ignición por polvo Clase II/III, División 1, Grupos E, F, G, T4, Ta=60°C; No inflamable Clase I, División 2, Grupos A, B, C, D, T4, Ta=60°C; Adecuado para Clase II, III, División 2, Grupos E, F, G, T4, Ta=60°C. Normas: CSA CLASS 2258 02; Clase FM 3600, 3611, 3615, 3810.

Suministro piloto interno

La presión piloto se suministra internamente en la mayoría de las configuraciones de válvulas de la Serie 21, eliminando la necesidad de líneas de suministro externas. Esto simplifica la instalación en áreas restringidas y reduce el número de posibles puntos de fuga en el circuito neumático. La tensión de alimentación eléctrica y la frecuencia (en hercios) están indicadas en la carcasa del piloto; la fuente de alimentación debe ser capaz de soportar la máxima potencia requerida.

Especificaciones técnicas

• Construcción: Válvula de asiento con componentes internos metálicos.
• Tipo de montaje: En línea
• Funciones de la válvula: 2/2, 3/2, 4/2 vías (NC, NO)
• Alimentación del piloto: Interna (la mayoría de las configuraciones)
• Certificado CSA: Clase I División 1 Grupos A, B, C, D; Clase II Grupos E, F, G; Clase III; Clase I División 2 Grupos A, B, C, D
• Certificado FM: A prueba de explosiones Clase I Div 1 ABCD T4 Ta=60°C; AEx m II T4; A prueba de ignición por polvo Clase II/III Div 1 EFG T4; No inflamable Clase I Div 2 ABCD T4; Adecuado Clase II/III Div 2 EFG T4
• Norma CSA: CLASE 2258 02; Normas FM: CLASE 3600, 3611, 3615, 3810
• Ubicación peligrosa: Ex m II T4 y División 1
• Requisitos aplicables: C22.2 No. 0-10; CSA C22.2 No. 25-1966; CSA C22.2 No. 142-M1987; C22.2 No. 213-M1987; CAN/CSA E79-0-95; CAN/CSA E79-18-95
• Reducción de ruido con silenciador ROSS: hasta 25 dB

Aplicaciones

Elevadores de granos y procesamiento agrícola

Los elevadores de grano y las plantas de procesamiento agrícola operan en zonas peligrosas de Clase II debido al polvo de grano combustible. La Serie 21 cuenta con certificación de resistencia a la ignición por polvo para las Clases II, División 1, Grupos E, F y G, lo que la hace idónea para sistemas de transporte neumático, compuertas, amortiguadores y otros equipos neumáticos en estas instalaciones. Sus componentes internos metálicos soportan los altos niveles de contaminación típicos de los entornos agrícolas.

Aplicaciones marinas y en alta mar

Las instalaciones marinas y en alta mar exponen los componentes neumáticos a la niebla salina, atmósferas corrosivas y zonas clasificadas como de riesgo eléctrico. La clasificación a prueba de explosiones de la Serie 21 y su construcción interna metálica ofrecen la combinación de homologación para zonas peligrosas y durabilidad necesarias para un funcionamiento fiable de las válvulas en estos entornos durante largos periodos de servicio sin necesidad de reemplazos frecuentes.

Normas de seguridad y cumplimiento

Instale y realice el mantenimiento de equipos neumáticos únicamente con personal capacitado y cualificado. Asegúrese de que la alimentación eléctrica coincida con la tensión y la frecuencia del solenoide indicadas en la carcasa del piloto. No restrinja los puertos de escape ni de escape del piloto. Antes de realizar cualquier mantenimiento, desconecte la alimentación eléctrica, cierre y libere la presión del aire y bloquee todas las fuentes de alimentación. Utilice aire filtrado de 5 micras. Para obtener el manual de servicio detallado y la información sobre repuestos, póngase en contacto con ROSS.

Guía de instalación y configuración

Pasos de instalación

• Paso 1: Limpie las líneas de aire antes de instalar la válvula.
• Paso 2: Instale un filtro con una capacidad de filtración de 5 micras antes de la válvula.
• Paso 3: Conecte la entrada (Puerto 1), las salidas (Puertos 2 y 4) y el escape (Puerto 3).
• Paso 4: No restrinja el escape (Puerto 3) ni los puertos de escape piloto.
• Paso 5: Aplique sellador en las roscas cónicas de la tubería (no cinta adhesiva); gire una vuelta y luego apriete.
• Paso 6: Verifique que la alimentación eléctrica coincida con el voltaje y la frecuencia nominal indicados en la carcasa del piloto.
• Paso 7: El suministro piloto es interno; no se requiere una línea piloto externa para las configuraciones estándar.
• Paso 8: Pruebe el funcionamiento de la válvula antes de volver a ponerla en servicio.

¿Por qué elegir ROSS Controls?

ROSS Controls, fundada en 1921 y con más de 100 años de liderazgo en sistemas hidráulicos y neumáticos, ofrece la gama completa de válvulas de asiento antideflagrantes necesarias para el control neumático en los entornos peligrosos más exigentes. El diseño de asiento metálico de la Serie 21 garantiza una vida útil prolongada y un rendimiento fiable. Para más información, contacte con ROSS al 1-800-GET-ROSS o visite www.rosscontrols.com.

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• Manual de seguridad de las válvulas de asiento de las series 21 y 27
• Manual de funcionamiento ATEX de las series 21 y 27
• Catálogo de productos de seguridad para maquinaria ROSS — www.rosscontrols.com

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué distingue a la Serie 21 de la Serie 27?

A: La serie 21 utiliza válvulas internas de metal para una mayor resistencia al desgaste y tolerancia a la contaminación. Ambas cuentan con la misma certificación a prueba de explosiones.

P: ¿Se puede utilizar la Serie 21 para aplicaciones de embrague/freno de prensa?

A: Las válvulas de la serie n.° 21 no deben utilizarse como válvulas de control para mecanismos de embrague/freno de prensa. Para estas aplicaciones, solo deben utilizarse válvulas dobles que cumplan con la normativa OSHA.

P: ¿Qué clasificaciones de lugares peligrosos están cubiertas?

A: Clase I Div 1 Grupos A, B, C, D; Clase II Grupos E, F, G; Clase III; Clase I Div 2 bajo las certificaciones CSA y FM.

P: ¿Se requiere suministro de piloto externo?

R: No, la presión piloto se suministra internamente en la mayoría de las configuraciones.

P: ¿Qué es la designación Ex?

A: Ex m II T4 — protección de encapsulado, gases/polvos industriales de superficie del Grupo II, Clase de temperatura T4.

P: ¿Qué filtro se recomienda?

A: Filtro de aire con una capacidad de filtración de 5 micras, instalado cerca de la entrada de la válvula.

P: ¿Qué opciones de reducción de ruido ofrece el sistema ROSS para silenciadores?

A: Los silenciadores ROSS reducen el ruido de impacto hasta en 25 dB con una mínima contrapresión.

P: ¿Cómo puedo acceder al manual de servicio detallado?

R: Si lo solicita, puede solicitar un manual de servicio general con información detallada. Comuníquese con ROSS al 1-800-GET-ROSS o visite www.rosscontrols.com.