Instrucciones de funcionamiento de las válvulas dobles de retención de carga y parada segura del cilindro de la serie CrossCheck™ CC4

Características principales

4/3 Arquitectura de centro cerrado para una parada segura del cilindro

La CC4 utiliza una arquitectura de válvula de centro cerrado 4/3 (cuatro puertos, tres posiciones). Cuando se desactivan todos los solenoides, la CC4 regresa a la posición central, cerrando todos los puertos. Esto detiene el movimiento del cilindro al atrapar aire a ambos lados simultáneamente, proporcionando una parada segura y controlada en lugar de una parada por inercia incontrolada. El diseño de centro cerrado también permite el avance lento: al activar brevemente los solenoides 12A y 12B (o 14A y 14B) y luego desactivarlos, la válvula regresa al centro y detiene el cilindro en una posición precisa.

Sistema integrado de liberación de presión atrapada

Tras detener un cilindro y completar el bloqueo/etiquetado, la presión atrapada puede liberarse de forma segura mediante los botones manuales integrados de liberación de presión atrapada (uno por cada puerto de salida de la válvula). Estos botones permiten una liberación controlada de la presión atrapada del cilindro sin necesidad de desconectar ninguna tubería. ADVERTENCIA: Al accionar el botón manual de liberación de presión atrapada, el cilindro se moverá, lo que puede provocar lesiones o la muerte debido a una liberación repentina de presión. Úselo únicamente cuando la carga esté soportada mecánicamente y todo el personal se encuentre fuera de la zona de trabajo.

Componentes internos redundantes de válvulas de asiento con monitorización magnética de la posición.

La CC4 está construida con válvulas de asiento redundantes. Cada válvula de la serie CC4 está equipada con un sensor de posición magnético. La monitorización de ambos sensores durante cada accionamiento y desactivación proporciona la verificación necesaria para el rendimiento de seguridad de categoría 4 PL e. El sistema de control de seguridad de la máquina debe desenergizar todos los solenoides de las válvulas en caso de fallo. Cuando se detecta un fallo, el reinicio de las válvulas se realiza desenergizando todos los solenoides.

Especificaciones técnicas

• Tipo de válvula: Serie CrossCheck™ CC4 — Control fiable de válvulas dobles
• Arquitectura de la válvula: Control direccional redundante de centro cerrado 4/3
• Rendimiento en seguridad: Categoría 4, Nivel de rendimiento e (ISO 13849-1:2015)
• Nivel de integridad de seguridad: SIL 3 (IEC 62061:2001)
• Certificación DGUV: Pendiente (HSM XXXXX)
• Configuración de solenoides: Cuatro solenoides: 12A, 12B (una dirección), 14A, 14B (la otra dirección).
• Componentes internos de la válvula: Tipo de asiento redundante con sensor de posición magnético por elemento de válvula.
• Liberación de presión atrapada integrada: Botones manuales, uno por puerto de salida.
• Función de seguridad: Parada segura del cilindro, control seguro del cilindro, retención segura de la carga.
• Supervisión: Se requiere supervisión externa; salida de doble canal desde relé de seguridad o PLC de seguridad.
• Salida de monitorización externa: Normalmente de doble canal procedente de un relé de seguridad o un PLC de seguridad.
• Normas aplicables: ISO 13849-1:2015; IEC 62061:2001
• IMPORTANTE: El CC4 no puede evitar la pérdida de energía neumática (fallo en el suministro de aire comprimido).
• Idiomas disponibles en el manual: inglés, alemán, español, francés, italiano, portugués, ruso, japonés, chino

Aplicaciones

Tope de cilindro seguro para tareas ergonómicas y de mantenimiento.

Las aplicaciones industriales que requieren que los operarios o el personal de mantenimiento trabajen cerca o sobre maquinaria accionada por cilindros neumáticos —como prensas de conformado, herramientas robóticas de extremo de brazo, abrazaderas neumáticas, elevadores y transportadores— se benefician de la capacidad del CC4 para detener el cilindro de forma segura y mantenerlo detenido sin necesidad de frenos mecánicos. La arquitectura 4/3 de centro cerrado atrapa el aire a ambos lados del pistón del cilindro, proporcionando un bloqueo neumático que mantiene la posición frente a la gravedad o las cargas del proceso.

Control de retención de carga y de trote

El CC4 permite un control preciso del movimiento de los cilindros neumáticos: una breve activación de los pares de solenoides extiende o retrae el cilindro gradualmente, y luego la válvula regresa al centro y mantiene la posición del cilindro. Esta funcionalidad es valiosa para la configuración, el ajuste y el posicionamiento manual en maquinaria automatizada, donde el operador necesita mover un cilindro poco a poco a una posición específica sin activar el ciclo completo de la máquina.

Normas de seguridad y cumplimiento

RIESGO DE LESIONES: Al accionar el botón de liberación de presión manual, se producirá el movimiento del cilindro. Opere únicamente después de que la carga esté mecánicamente soportada y todo el personal se haya retirado. La serie CC4 requiere monitorización externa; conéctela a un relé de seguridad de doble canal o a una salida de PLC de seguridad. La CC4 no puede evitar la pérdida de energía neumática por fallos de suministro. Mantenga la calidad del aire comprimido (filtración, regulación de presión, lubricación). No obstruya el puerto de escape de la válvula. Utilice únicamente silenciadores de alto caudal y antiobstrucción con especificaciones similares o superiores a las requeridas por la aplicación.

Guía de instalación y configuración

Puntos clave para la instalación de CC4

• Paso 1: Conecte los cuatro solenoides (12A, 12B, 14A, 14B) al relé de seguridad de doble canal o al PLC de seguridad según el diseño de seguridad de la máquina.
• Paso 2: Monte la válvula según las dimensiones indicadas en las instrucciones de funcionamiento.
• Paso 3: Conecte la entrada (Puerto 1) y ambos puertos de salida al cilindro.
• Paso 4: No tape los orificios de escape; utilice silenciadores de alto flujo si se requiere reducir el ruido.
• Paso 5: Conecte las salidas del sensor de posición magnética al sistema de monitoreo de seguridad.
• Paso 6: Verifique que el sistema de control de seguridad desactive todos los solenoides al detectar una falla.
• Paso 7: Confirme que la válvula vuelve a la posición central cerrada (todos los puertos bloqueados) cuando se desenergizan todos los solenoides.
• Paso 8: Pruebe la función de liberación de presión atrapada, únicamente con la carga soportada mecánicamente y sin personal presente.
• Paso 9: Documente todas las validaciones de las funciones de seguridad en el archivo técnico de la máquina.

¿Por qué elegir ROSS Controls?

ROSS Controls, fundada en 1921 con más de 100 años de liderazgo en sistemas hidráulicos y neumáticos, fue pionera en la serie CrossCheck™ CC4, la primera solución de la industria para la parada segura de cilindros y la retención de carga. Esta solución subsanó una deficiencia en la tecnología de válvulas de seguridad neumáticas que anteriormente requería múltiples componentes separados. La CC4 integra la parada segura, el control de dirección y la liberación de presión atrapada en un solo dispositivo compacto. Para más información, contacte con ROSS al 1-800-GET-ROSS o visite www.rosscontrols.com.

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• Catálogo de productos de seguridad para maquinaria ROSS — www.rosscontrols.com

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la función de seguridad principal de la válvula CC4?

A: Parada segura del cilindro, control seguro del cilindro y sujeción segura de la carga. La arquitectura de centro cerrado 4/3 detiene el cilindro cerrando todos los orificios cuando todos los solenoides están desenergizados, atrapando aire a ambos lados del pistón del cilindro.

P: ¿Cuántos solenoides tiene el CC4?

A: Cuatro solenoides en una configuración redundante: 12A y 12B (para una dirección de flujo), 14A y 14B (para la otra dirección de flujo).

P: ¿Cuál es la calificación de rendimiento de seguridad?

A: Categoría 4, Nivel de rendimiento e (ISO 13849-1:2015) y SIL 3 (IEC 62061:2001).

P: ¿El CC4 requiere monitorización externa?

R: Sí. El CC4 requiere supervisión externa mediante un relé de seguridad de doble canal o un PLC de seguridad. Los datos de supervisión interna de los sensores de posición magnéticos deben ser evaluados por el sistema de seguridad externo.

P: ¿Qué es la función de liberación de presión atrapada?

A: Los botones manuales integrados (uno por puerto de salida) permiten liberar de forma segura la presión atrapada en el cilindro tras la parada y durante el bloqueo/etiquetado. ADVERTENCIA: Al accionar estos botones, el cilindro se mueve; opere únicamente con carga soportada y sin personal cerca.

P: ¿Puede el CC4 evitar la pérdida de control del cilindro si falla el suministro de aire?

R: No. El CC4 no puede evitar la pérdida de energía neumática por fallo en el suministro de aire comprimido. El sistema de seguridad debe contemplar este modo de fallo.

P: ¿Qué arquitectura de válvulas utiliza el CC4?

A: Válvula de centro cerrado 4/3 (cuatro puertos, tres posiciones) con mecanismo interno de asiento redundante y sensores de posición magnéticos.

P: ¿En qué idiomas está disponible el manual de instrucciones del CC4?

A: Inglés, alemán, español, francés, italiano, portugués, ruso, japonés y chino.