Instrucciones de instalación y funcionamiento de los reguladores de piloto remoto de la serie de tamaño completo.

Características principales

Ajuste de presión del piloto remoto

El diseño de la serie de tamaño completo permite instalar un regulador piloto independiente en una ubicación remota y accesible —a cierta distancia del regulador principal— para facilitar el ajuste de la presión. La señal de presión del piloto se transmite al regulador principal y actúa sobre la parte inferior del diafragma, estableciendo y manteniendo la presión de salida sin necesidad de acceso directo a la unidad principal. Esta configuración mejora significativamente la ergonomía y la seguridad en sistemas neumáticos complejos.

Diseño de diafragma con alivio automático

Diseñado con un diafragma de alivio automático, el exceso de presión aguas abajo se libera automáticamente a través del cuerpo del regulador cuando la presión de salida supera el punto de ajuste del piloto. Esto elimina la necesidad de una válvula de alivio independiente en muchas aplicaciones. El diafragma debe precargarse después del montaje para un funcionamiento correcto; por esta razón, no se recomienda retirar la cúpula en campo. Si el regulador no se puede reparar limpiando la válvula y el regulador de suministro del piloto funciona correctamente, la unidad debe devolverse a ROSS para su reparación.

Tamaños de puertos modulares y accesorios

Disponible en tamaños de puerto de 1/4, 3/8, 1/2 y 3/4 de pulgada NPT, la serie de tamaño completo se integra en los conjuntos modulares de preparación de aire ROSS mediante soportes de montaje estándar. Los soportes de pared para puertos de manómetro (R-KA37-68) y los soportes de pared extendidos (R-KA37-68L) están disponibles como accesorios. La llave de bloqueo de ajuste de presión extraíble impide cambios no autorizados en la configuración de la presión de salida. El montaje en panel requiere un recorte de 2-1/16 pulgadas (52 mm).

Especificaciones técnicas

• Construcción: Diafragma, autoalivio
• Caudal máximo: 155 scfm
• Temperatura ambiente/del medio: 40° a 175°F (4° a 80°C)
• Fluido: Aire comprimido
• Presión de entrada: 300 psig (21 bar) máximo
• Presión de salida: Ajustable de 0 a 125 psig (de 0 a 14 bar)
• Puertos piloto: 1/4 NPTF
• Manómetro: de 0 a 200 psig (de 0 a 14 bar); puertos para manómetro de 1/4 NPT en la parte delantera y trasera.
• Montaje en panel: se requiere un orificio de 2-1/16 pulgadas (52 mm).
• Cuerpo: Zinc; Cúpula: Zinc
• Pomo: Acetal; Juntas: Nitrilo; Válvula: Latón; Tapa de la válvula: Nylon
• Llave de bloqueo para ajuste de presión: extraíble
• Tamaños de puerto: 1/4, 3/8, 1/2, 3/4 de pulgada NPT
• Números de pieza (kit de cabezal por puerto): R-KA37-01-1/4, R-KA37-01-3/8, R-KA37-01-1/2, R-KA37-01-3/4

Aplicaciones

Estaciones de operador remoto

Cuando la maquinaria o los equipos de proceso se instalan en lugares donde el acceso directo al panel de preparación de aire es restringido o inconveniente, el regulador piloto remoto permite a los operadores ajustar la presión aguas abajo desde una estación de control ergonómicamente ubicada. Esto es común en grandes sistemas de ensamblaje automatizados, cabinas de pintura y entornos de procesamiento cerrados donde el colector principal de suministro de aire se encuentra detrás de protecciones o dentro de un gabinete de maquinaria.

Zonas de presión de precisión en sistemas multicircuito

En sistemas neumáticos multicircuito que requieren distintas zonas de presión para diferentes actuadores o herramientas, los reguladores piloto remotos permiten ajustar la presión de cada zona desde una interfaz de operador central. Esto simplifica la gestión de la presión durante los cambios de producción y minimiza el tiempo de configuración. La capacidad de caudal de la serie de tamaño completo, de 155 scfm, es ideal para zonas de alta demanda en líneas de producción automatizadas de gran tamaño.

Normas de seguridad y cumplimiento

El equipo neumático debe ser instalado y reparado únicamente por personal capacitado y con experiencia. Antes de cualquier desmontaje o mantenimiento, cierre el suministro de aire, libere toda la presión de aire del sistema y bloquee todas las fuentes de alimentación de acuerdo con OSHA 29 CFR 1910.147 y las normas de bloqueo/etiquetado aplicables. La función de alivio automático proporciona protección contra sobrepresión, pero el diseñador del sistema debe verificar que todos los componentes posteriores estén clasificados para la presión máxima de entrada de 300 psig (21 bar).

Los lubricantes compatibles deben ser aceites base de petróleo con inhibidores de oxidación, con un punto de anilina entre 82 °C (180 °F) y 104 °C (220 °F), y una viscosidad ISO 32 o inferior. Evite los aceites con aditivos de fosfato, como el ditiofosfato de zinc y los aceites de diéster, ya que pueden dañar los sellos de nitrilo y los componentes de las válvulas. Utilice aceites formulados específicamente para el servicio de líneas de aire comprimido.

Guía de instalación y configuración

Antes de la instalación, verifique que el filtro aguas arriba esté en buen estado y que las líneas de aire estén libres de contaminantes. Seleccione el tamaño del puerto del regulador que coincida con el tamaño de la línea del sistema. Para instalaciones nuevas, utilice sellador de roscas (no cinta) aplicado después de enroscar la tubería una vuelta; apriete firmemente para evitar que el sellador contamine la válvula.

Procedimiento de instalación paso a paso

• Paso 1: Despresurice y bloquee toda la presión de aire aguas arriba del punto de instalación.
• Paso 2: Instale un filtro aguas arriba con una capacidad de filtración de 5 micras inmediatamente antes del regulador.
• Paso 3: Monte el regulador principal lo más cerca posible del dispositivo al que da servicio, siguiendo la flecha que indica la dirección del flujo.
• Paso 4: Conecte la línea de alimentación piloto (1/4 NPTF) del regulador de control remoto al puerto piloto del regulador principal.
• Paso 5: Instale manómetros (0-200 psig) o tapones en los puertos de manómetro delanteros y traseros.
• Paso 6: Instale el regulador en el soporte modular si es necesario, utilizando el soporte de pared (R-KA37-68) o el soporte extendido (R-KA37-68L).
• Paso 7: Vuelva a presurizar el sistema y ajuste el regulador de suministro piloto a la presión de salida deseada.
• Paso 8: Verifique la presión de salida utilizando el manómetro instalado y confirme la acción de alivio automático superando momentáneamente el punto de ajuste.
• Paso 9: Instale la llave de bloqueo de ajuste de presión si se requiere un funcionamiento a prueba de manipulaciones.

Mantenimiento y limpieza

Si el suministro de aire se mantiene limpio y seco, el regulador proporcionará largos periodos de servicio ininterrumpido. El funcionamiento irregular o la pérdida de regulación suelen deberse a suciedad o a una fuga en el sello. Para limpiar o reparar: cierre el suministro de aire, libere el aire atrapado y, a continuación, retire la válvula de suministro desenroscando la tapa. Limpie el asiento de la válvula con agua y jabón para eliminar la suciedad. Sustituya los sellos y componentes de la válvula desgastados utilizando los kits de servicio ROSS adecuados. No retire la cúpula en el lugar de trabajo.

¿Por qué elegir ROSS Controls?

ROSS Controls, fundada en 1921 y con más de 100 años de liderazgo en sistemas hidráulicos y neumáticos, es la autoridad mundial de confianza en seguridad neumática y tecnología de preparación de aire. Durante más de un siglo, ingenieros y fabricantes de equipos originales (OEM) de todo el mundo han elegido los productos ROSS por su fiabilidad comprobada en la industria, su amplia gama de productos y su eficiente soporte técnico. Los reguladores ROSS se fabrican con estándares de calidad uniformes y cuentan con el respaldo de la red de servicio global de ROSS, disponible en el 1-800-GET-ROSS y en www.rosscontrols.com.

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Las instrucciones oficiales de instalación y funcionamiento en formato PDF para la serie completa de reguladores de piloto remoto están disponibles para su descarga en: https://ross-admin-global-us-east.s3.amazonaws.com/production/uploads/document_language_file/file/196/ROSS_Regulator_Modular_Remote_Pilot_Full-Size_Series_SS-R013.pdf

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Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la presión máxima de entrada para el regulador de piloto remoto de tamaño completo?

R: La presión máxima de entrada es de 300 psig (21 bar). Superar este valor puede dañar el regulador y generar un riesgo para la seguridad.

P: ¿Cuál es el rango de ajuste de la presión de salida?

A: La presión de salida es ajustable de 0 a 125 psig (0 a 14 bar) mediante el regulador de suministro del piloto remoto.

P: ¿Cuál es la capacidad máxima de flujo?

A: La serie de tamaño completo ofrece caudales de hasta 155 scfm en condiciones nominales.

P: ¿ Puedo quitar la cúpula para repararla en el lugar de trabajo?

R: ROSS no recomienda desmontar la cúpula en el lugar de instalación. El diafragma requiere precarga después del montaje para un funcionamiento correcto, y un reensamblaje incorrecto puede causar problemas de rendimiento. Envíe el regulador a la fábrica para las reparaciones relacionadas con la cúpula.

P: ¿Qué presión piloto se requiere?

A: Los puertos piloto son de 1/4 NPTF. La presión piloto se suministra mediante un regulador de control remoto independiente. Se puede utilizar cualquier regulador M/P como piloto, instalándolo a cierta distancia del regulador principal para facilitar el ajuste remoto.

P: ¿Qué clasificación de filtro se recomienda antes del regulador?

R: ROSS recomienda instalar un filtro con una capacidad de filtración de 5 micras justo antes del regulador para garantizar un suministro de aire limpio y prolongar la vida útil del regulador.

P: ¿Qué materiales se utilizan en la construcción del regulador?

A: El cuerpo y la cúpula son de zinc; la perilla es de acetal; las juntas son de nitrilo; la válvula es de latón y la tapa de la válvula es de nailon.

P: ¿Cómo puedo bloquear el ajuste de presión para evitar manipulaciones?

A: Instale la llave de bloqueo de ajuste de presión extraíble en la perilla de ajuste después de configurar la presión de salida deseada. Esto evita cambios de presión no autorizados.

P: ¿Qué causa el funcionamiento errático o la pérdida de regulación?

A: El funcionamiento irregular suele deberse a suciedad en el asiento de la válvula o a una fuga en el sello. Limpie el asiento de la válvula con agua y jabón; si la limpieza no resuelve el problema, reemplace los sellos con los kits de servicio ROSS.

P: ¿Cómo puedo contactar con ROSS Controls para obtener asistencia técnica?

A: Llame al 1-800-GET-ROSS, visite www.rosscontrols.com para encontrar su distribuidor más cercano o comuníquese con el Servicio Técnico de ROSS al 1-888-TEK-ROSS (835-7677).